Новости Hardware 30 июня 2025 года
По информации Nikkei Asian Review, президент Индонезии Прабово Субианто (Prabowo Subianto) в минувшее воскресенье принял участие в церемонии закладки фундамента будущего совместного предприятия по производству тяговых батарей, которое обойдётся участникам проекта в $5,9 млрд. Основным инвестором станет китайская компания CATL, являющаяся мировым лидером по выпуску литийионных батарей для транспортных средств.
Индонезийское предприятие рассчитано на годовой объём выпуска в 6,9 ГВт‧ч в ёмкостном эквиваленте. Оно начнёт свою работу уже в конце 2026 года, на первом этапе потребовав $1,2 млрд инвестиций. К 2028 году его производственную мощность планируется увеличить более чем в два раза до 15 ГВт‧ч в год, чего будет достаточно для оснащения тяговыми батареями до 300 000 электромобилей. Батареи для систем стационарного хранения электроэнергии тоже будут выпускаться предприятием, а в целом до 30 процентов его продукции будет уходить на экспорт.
Расположение предприятия в Индонезии во многом обусловлено наличием в восточной части этой распределённой по островам страны крупных запасов никеля, необходимого для производства трёхкомпонентных литийионных батарей. Правительство Индонезии долго противилось банальному развитию экспорта этого металла, настаивая на локализации производства более сложной продукции с его содержанием, и запуск проекта с CATL можно считать примером успеха подобной политики. Локальный выпуск батарей позволит создавать в восемь раз больше добавочной стоимости, чем простой экспорт сырья, по словам президента Индонезии.
В Индонезии также расположится предприятие по производству NMC-катодов для тяговых батарей, а ещё здесь будет налажена их переработка после утилизации. Впрочем, последний этап будет реализован не ранее 2031 года. Заинтересованность в получении тяговых батарей из Индонезии уже проявили автопроизводители из Японии, США и Индии. Чтобы воплотить в жизнь этот проект, властям Индонезии пришлось вложиться в электрификацию тех районов страны, где расположатся соответствующие предприятия. Правда, без строительства угольных ТЭЦ обойтись не удалось.
Как отмечает Nikkei Asian Review, китайский рынок электромобилей развивается очень быстро, а национальные стандарты в области безопасности тяговых батарей в последний раз пересматривались пять лет назад, что является очень большим сроком. Новая редакция местных правил, которая вступил в силу через год в июле, призвана убедить в безопасности тяговых батарей китайского производства определённую часть скептиков.
Новый стандарт в сфере пожарной безопасности тяговых батарей будет требовать, чтобы они предотвращали распространение термохимической реакции, возникшей в результате неисправности одной или нескольких ячеек, на протяжении двух часов как минимум. Нынешняя версия стандарта требует, чтобы соответствующее предупреждение о неизбежности возгорания или взрыва батареи выводилось системой управления батареей за пять минут до этого неприятного события.
Кроме того, тяговые батареи будут подвергаться более серьёзным испытаниям. Сейчас они должны выдерживать определённое внешнее тепловое воздействие снаружи и переносить механическое прокалывание оболочки без опасных последствий. В будущем появится тест, подразумевающий локальный нагрев одной из ячеек изнутри, имитирующий её неисправность. Стоит отметить, что по мере перехода на батареи с твердотельным электролитом значительная часть подобных рисков устранится сама собой, но произойдёт это в лучшем случае в начале следующего десятилетия. В данный момент на усиление мер безопасности производителям придётся потратиться, из-за чего объёмы выпуска тяговых батарей в Китае могут на какое-то время сократиться, по мнению экспертов.
Крупные игроки китайского рынка типа CATL и BYD уже заявили, что их тяговые батареи последних поколений уже соответствуют новым требованиям в сфере безопасности, со стороны автопроизводителей к ним присоединились XPeng, Li Auto (Lixiang) и совместное предприятие Nissan и Dongfeng.
Если тайваньская TSMC может похвастать не только способностью ритмично осваивать передовые техпроцессы, но и внушительной долей мирового рынка контрактных услуг по выпуску чипов, то следующая за ней UMC ничем подобным не отличается, а потому конкурентное давление на неё со стороны китайских производителей чипов ощущается сильнее. Получить некие преимущества в борьбе с китайскими производителями чипов, как отмечает Nikkei Asian Review, эта тайваньская компания собирается за счёт партнёров.
Освоить 6-нм технологию UMC намерена при поддержке партнёров. Как известно, UMC сотрудничает с Intel в сфере выпуска 12-нм продукции на территории США, но теперь в перспективные планы тайваньской компании включено и освоение 6-нм технологии. По сути, от самостоятельного выпуска 6-нм продукции UMC сдерживают лишь высокие сопутствующие затраты. Будет ли сотрудничество с Intel распространено за пределы выпуска 12-нм чипов, представители UMC пояснить отказались.
Попутно UMC задумалась и о расширении собственного бизнеса по упаковке чипов, поскольку спрос на такие услуги будет расти. Прогресс китайского конкурента в лице SMIC уже отнял у UMC статус третьего по величине контрактного производителя чипов, и теперь эта компания довольствуется четвёртой позицией. Чтобы наладить выпуск 6-нм чипов в количестве около 20 000 кремниевых пластин в месяц, необходимо потратить на строительство профильного предприятия более $5 млрд. Чтобы оправдать подобные затраты, компании необходимо обеспечить себя адекватным количеством заказов, а это пока не так просто. Если UMC будет расширять услуги по упаковке чипов, то дополнительное оборудование для этих целей она заставит приобретать заказчиков. В этом году капитальные затраты UMC не превысили $1,8 млрд, тогда как китайская SMIC уже выделила на аналогичные нужды более $7 млрд. Только один комплект оборудования для выпуска 6-нм чипов с использованием EUV-литографии стоит не менее $180 млн, поэтому UMC и не спешит вкладываться в него в одиночку.
Скепсис западной прессы в отношении успехов китайских компаний прослеживается хотя бы в манере подачи материала о прошедшем недавно в КНР футбольном матче с участием человекоподобных роботов. Чтобы противостоять данному не самому благоприятному для Китая пиару, местные власти, по информации Bloomberg, организовали для представителей западных СМИ пятидневный тур по китайским предприятиям, руководители которых должны были внушить зарубежным журналистам мысль о том, что китайская промышленность прекрасно себя чувствует и развивается даже в условиях санкций.
Руководитель одной из молодых китайских компаний, занимающихся созданием роботов, перед делегацией зарубежных журналистов поведал о её способности самостоятельно разработать до 90% комплектующих, необходимых для производства человекоподобных роботов. Чипы американского производства компания Magiclab Robotics Technology вообще не использует, а основную часть необходимых для сборки роботов полупроводниковых компонентов получает от китайских поставщиков или зарубежных, не страдая при этом от экспортных ограничений США. Руководитель компании своё выступление закончил словами о том, что эта отрасль имеет не так много уязвимостей перед внешними ограничениями.
Впрочем, программа поездки очевидным образом предусматривала только выгодные для китайских властей примеры успешного развития местной промышленности. Как отмечает Bloomberg, ограничения на поставку ускорителей вычислений американского происхождения для нужд китайских разработчиков систем искусственного интеллекта так или иначе создают трудности. Обходить их китайские компании готовы либо ценой более высоких энергозатрат на разработку соответствующих больших языковых моделей, либо за счёт использования более продвинутых методов компоновки чипов, выпускаемых по устаревшим литографическим технологиям. Такой путь предложил основатель Huawei, находящейся под санкциями США с 2019 года.
Поскольку успех компании NVIDIA неизбежно отражается на личном благосостоянии её основателя и бессменного руководителя Дженсена Хуана (Jensen Huang), недавний рост капитализации до рекордных $3,8 трлн обернулся для него условной выгодой. В списке богатейших людей планеты по версии Forbes генеральный директор NVIDIA теперь расположился на десятом месте, хотя ранее он не имел возможности попасть в первую десятку.
Сейчас его личное благосостояние оценивается в $137,4 млрд, а ещё до конца текущего года Хуан имеет возможность продать около 6 млн акций компании, что при текущей их курсовой стоимости может принести ему ещё около $1 млрд. Конечно, не вся часть указанной в начале абзаца суммы находится в сиюминутном распоряжении главы NVIDIA, но его успех в этой сфере в очередной раз иллюстрирует интерес инвесторов к теме искусственного интеллекта.
