Большинство «спортивных» машин из Америки относятся к так называемым Muscle car, хотя были и настоящие спорткары. Например, Chevrolet Corvette.
Corvette C4Но он был относительно дешевым продуктом, который не мог претендовать на эксклюзивность. Да, в былые времена, в США существовали компании, которые выпускали настоящие суперкары. Но их время прошло.
Тем не менее, и сейчас существует компания, которая выпускает гиперкар. Да еще и какой!
Выставка на Monterey Car Week 2025Все началось в далеком 1991 году, когда некий Джон Хеннесси организовал в городке Сили (Техас) небольшую компанию по тюнингу американских автомобилей - Hennessey Performance Engineering. Одним из первых проектов стал тюнингованный Dodge Viper GTS, который получил название Hennessey Venom 650R.
Hennessey Venom 650RНе особо значительные изменения с мотором, привели к росту мощности с 450 л.с. до 650-ти. Но потом компания решила достичь уже совсем невменяемого значения в 1000 л.с. Для этого машину оснастили турбонаддувом. Dodge Viper и в стоковом состоянии не славился особой дружелюбностью к водителю. Тут же машина стала обладать просто чудовищной мощностью, которую практически никто не мог реализовать на дороге. Тем не менее, фирма весьма громко заявила о себе, как о новой тюнинг-компании.
Фирма занимается и сейчас тюнингов всех автопроизводителей из США. И теперь уже мощность в 1000 л.с. доступна и для пикапов. Другое дело, зачем эта мощность им нужна. Но есть желание клиентов – есть и предложение.
Каталог тюнинга компании Но для руководства компании этого оказалось мало. Нужно было заявить о себе на весь мир. Главным «раздражителем» стал новый на тот момент гиперкар Bugatti Veyron, считающийся самым быстрым серийным автомобилем.
Bugatti VeyronЕстественно, что жители самого большого штата США решили бросить немцам вызов. На безе довольно слабого и аскетичного Lotus Exige в 2010 году, был разработан проект Hennessey Venom GT.
Hennessey Venom GTМашина визуально выглядела, как очень растянутый Lotus. Собственно, так и было. Ведь вместо «чахлого» мотора туда впихнули турбомонстра V8 на 1244 л.с. Этот автомобиль смог разогнаться до скорости 435 км/ч. Но автомобиль воспринимался на ходу, как полукустарная самоделка. Тем не менее, машину выпустили очень ограниченный тиражом.
Но основную прибыл фирме Hennessey Performance Engineering приносила доводка серийных машин и школа тюнинга, которую основали в 2008 году.
Но идея собственного гиперкара не была забыта. Стало ясно, что шасси автомобиля нужно разрабатывать с нуля самостоятельно. Для нового проекта были привлечены многие известные компании, которые уже имели опыт в разработке спортивных автомобилей. Также было много уделено внимания на разработку композитных материалов. Ведь делать гиперкар из пластика или металла – моветон. За основу был снова взят двигатель V8 с турбонаддувами объемом 6,6 литров. За разработку мотора отвечала довольно известная фирма Ilmor, которая работала и в Формуле 1, и в Indycar.
В то время, как весь «передовой автомобильный мир» начал активно внедрять гибридные технологии в свои суперкары, техасцы остались верны обычному ДВС, пусть и работающему на топливе Е85.
Новый гиперкар был представлен на выставке SEMA в 2017 году. Он получил название Hennessey Venom F5, где F5 – прямая отсылка к шкале ураганов.
Hennessey Venom F5И это было правильно, ибо мощность достигала 1842 л.с. И это без всяких электромоторов и только на заднем приводе!
Автомобиль сохранил некоторые черты предшественника, но стал заметно элегантнее. Сразу было заявлено, что будет выпущена ограниченная партия машин в кузовах купе и родстер.
Сама машина постоянно модернизировалась, и впоследствии получила следующую эволюцию - Hennessey Venom F5 Revolution.
Hennessey Venom F5 Revolution RoadsterБыло много чего пересмотрено, в том числе более качественным стал салон. Была полностью перекалибрована подвеска гиперкара. Доказательством того, что это не просто шоукар, стал рекорд на американской трассе COTA (Circuit of the Americas). Купе проехало зачетный круг за 2 минуты 10,9 секунды, что быстрее чем McLaren P1 (2:17.12).
Hennessey Venom F5 Revolution на трассе COTAОбе версии (купе и родстер) стали доступны в версиях для трека (с более жесткой подвеской и огромным антикрылом) и дорожной версией, рассчитанной на скорость около 484 км/ч.
Кастомизация машины обширная, но в ограниченных рамках. Для одного клиента была выпущена машина с «голым карбоном» который просто покрыт защитным лаком.
Hennessey Venom F5 Revolution Carbon Series – Red AccentsПроблема такого карбона в том, что без краски малейшие дефекты в плетении нитей сразу будут бросаться в глаза. Поэтому создание такого кузова очень сложное и дорогое.
А другой клиент захотел в машине «ручку», как на обычном автомобиле с механической коробкой передач.
Ну, желание клиента – закон. Хотя на других машинах стоит гоночная коробка передач CIMA и она все же роботизированная с одним сцеплением.
Последней модификацией стала Hennessey Venom F5 Revolution Evo, которую уже успел протестировать Джетро Бовингтон из Top Gear.
Hennessey Venom F5 Revolution EvoМощность трековой модификации достигает уже 2031 л.с. Хотя в самом «лайтовом» режиме можно ограничится и 1300 «конями». Машина очень требовательная к пилоту. И на не идеальном асфальте дорог ведет себя далеко не лучшим образом. Машина излишне рыскает и подпрыгивает на неровностях покрытия. Но, если у вас есть опыт езды на очень мощных машинах, то с гиперкаром справитесь без особых проблем. При тестировании не понравилась работа кондиционера (он банально слабый) и неудобные сиденья. Бовингтон высказал свое мнение, что по повадкам автомобиль не может конкурировать с современными гиперкарами, но и гаражной поделкой явно не является. В такой «сырой мощи» есть своя прелесть. Ведь современные автомобили почти все аспекты управления пропускают через свои «электронные мозги». Здесь же вмешательство электроники гораздо меньше. И поэтому от водителя требуются определенные навыки. Но и адреналина от поездки получите больше.
По крайней мере, фирма Hennessey Performance Engineering проблем с реализацией своего гиперкара не имеет. И, имея основной доход в виде тюнинга, будет и дальше создавать такие необузданные монстры.