Китайские боевые самолёты следующего поколения смогут самостоятельно продолжать полёт в случае потери пилотом сознания, осуществлять навигацию без использования спутниковых сигналов и действовать в составе крупных, способных к самоорганизации групп беспилотников.
Фото летательного аппарата, который, по-видимому, является китайским истребителем шестого поколения (ныне обозначаемым как J-50) и соответствует проекту, разработанному Шэньянской авиастроительной корпорацией. Власти КНР не подтвердили подлинность снимков. Источник фото: SCMP
Такая концепция была представлена исследователями из Шэньянского института проектирования и исследований авиационной техники в опубликованной в прошлом месяце статье. Институт является ведущей организацией КНР, занимающейся разработкой военной авиации.
Шэньянский институт принимает непосредственное участие в разработке китайского боевого самолёта нового поколения, обычно обозначаемого как J-50. Его изображения в ходе летных испытаний впервые появились в декабре 2024 года. Хотя в публикации китайских учёных J-50 прямо не упоминается. Также не подтверждается, что именно этот самолёт будет оснащен какими-либо из описанных технологий.
Перспективные китайские истребители, включая J-50 и J-36, рассматриваются как конкуренты американского истребителя шестого поколения F-47, разрабатываемого для ВВС США аэрокосмической корпорацией Boeing.
Руководителем исследования является Чжан Дун, главный конструктор систем управления полётов этого института. В августе в рецензируемом журнале Aircraft Design была опубликована статья его команды, содержащая редкие для подобных проектов подробности.
Чжан Дун и его коллеги отмечают, что программы создания китайских истребителей-невидимок нового поколения переживают качественный скачок, который заключается в переходе от способности к устойчивому полёту к способности одерживать победу в бою.
В опубликованном исследовании специалистов описывается будущее, в котором пилоты передают управление в ситуациях критической нагрузки или потери дееспособности, квантовые навигационные технологии обеспечивают выполнение задач в условиях отсутствия спутниковой связи, а пилотируемые истребители координируют действия по нанесению ударов, ведению разведки и обеспечению защиты совместно с перенастраиваемыми беспилотниками-ведомыми.
С учётом приведённой информации, напрашивается вывод о том, что китайская боевая авиации действительно сделала качественный скачок в своём развитии. Обычно китайские учёные и специалисты из промышленности не часто публикуют информацию о своих наработках. Особенно в военной сфере. Это политика официального Пекина. Соответственно, если информация появляется, то, вероятно, эти наработки уже находят постепенно внедряются и находят практическое применение.
