Компания Dassault Aviation 10 марта представила свой новейший дальнемагистральный бизнес-джет Falcon 10X. Французский производитель пытается составить конкуренцию более крупным североамериканским конкурентам в верхнем сегменте роскошных самолётов. Об этом сообщает Reuters.
Как отмечает Reuters, презентация нового VIP-самолёта произошла на фоне конкуренции между авиастроительными компаниями за обслуживание сверхбогатых людей и лидеров государств в верхнем сегменте рынка роскошных реактивных самолётов. Однако Эрик Траппье, генеральный директор Dassault Aviation, заявил, что основная часть прогнозируемых продаж нового бизнес-джета придётся на долю корпораций.
«Задача этого самолета — совершать полёты на очень большие расстояния, обеспечивая при этом максимальный комфорт и безопасность», — заявил Траппье.
С его слов, двухдвигательный реактивный самолёт «вскоре» впервые поднимется в воздух, а в эксплуатацию он поступит ближе к концу десятилетия. При этом изначально сообщалось, что эксплуатация бизнес-джета должна была начаться уже в 2027 году.
По мнению аналитиков, просторный салон и большая дальность полёта модели Falcon 10X могут привести к более напряженной борьбе между тремя основными моделями канадской компании Bombardier и американской Gulfstream (подразделение корпорации General Dynamics). Обе компании за 2025 год поставили заказчикам в общей сложности примерно в четыре раза больше самолётов, чем Dassault.
Отмечено, что спрос на частные авиаперевозки среди состоятельных путешественников и крупного бизнеса по-прежнему остаётся достаточно высоким. Американская аэрокосмическая корпорация Honeywell прогнозирует поставку 8500 бизнес-джетов на сумму 283 миллиарда долларов в течение следующего десятилетия.
Обладая межконтинентальной дальностью полёта в 13900 километров, Falcon 10X будет конкурировать с Global 8000 от Bombardier и G800 от Gulfstream.
Впервые за всю историю французской авиастроительной компании новая разработка Dassault, созданная с нуля, оснащена двигателями британской фирмы Rolls-Royce.