Фотографии, сделанные на китайской верфи Далянь на северо-востоке страны, демонстрируют, что на ранних стадиях строительства очередного суперавианосца достигнут определённый прогресс. Об этом сообщает профильный ресурс Military Watch Magazine (MWM).
Отмечено, что ранее судостроительная промышленность КНР уже завершила строительство трёх авианосцев, включая суперавианосец Fujian ("Фуцзянь"), заложенный в 2015 году и спущенный на воду в 2022 году. При водоизмещении 80 тысяч тонн этот авианосец является крупнейшим военным кораблём когда-либо построенным за пределами США. Однако ожидается, что "Фудзянь" останется единственным в своём классе, а китайский авианосец следующего поколения будет иметь водоизмещение уже от 110 до 120 тысяч тонн, и он станет крупнейшим кораблём построенным когда-либо в мире. По предположению экспертов Military Watch Magazine, вслед за головным авианосцем, разработанного по программе Type 004, последуют ещё несколько однотипных кораблей.
Спутниковые снимки из Даляня показывают, что уже начата модульная сборка секций корпуса нового корабля, что является первым шагом к строительству, тесно совпадающим с завершением морских испытаний "Фуцзяня". Ранее неоднократно указывалось, что новый китайский суперавианосец получит ядерную силовую установку. Причём в информации, опубликованной в ноябре 2024 года было указано, что прототип ядерного реактора для надводных кораблей ВМС НОАК строится неподалёку от города Лэшань. Использование ядерного реактора обеспечит новому суперавианосцу лучшую автономность и большую скорость хода по сравнению с "Фуцзянем".
В настоящее время надводные корабли с ядерной энергетической установкой довольно редки. К таковым относятся одиннадцать авианосцев ВМС США, небольшой французский авианосец "Шарль де Голль", а также два тяжёлых атомных ракетных крейсера проекта 1144 ВМФ России. Несмотря на ряд определённых преимуществ, такие корабли достаточно дороги в производстве и эксплуатации. Поэтому возникает ряд вопросов относительно экономической целесообразности строительства Китаем атомного суперавианосца, если он будет предназначен для действий, в первую очередь, в западной части Тихого океана. Однако расширение морских операций ВМС НОАК, в том числе у побережья США, может служить экономическим обоснованием для строительства такого корабля. Угрозы Запада китайским торговым путям в Арктике и морях Юго-Восточной Азии также могут послужить обоснованием для такого рода инвестиций.
Отмечено, что в последние годы Китай достиг определённых успехов в строительстве авианосцев. В частности, "Фуцзянь" получил электромагнитную катапульту, а его авиакрыло во многих отношениях считается самым боеспособным в мире. В составе авиагруппы корабля, истребители J-35 и J-15Т, самолёты РЭБ J-15D, а также самолёты ДРЛО KJ-600. Ожидается, что все перечисленные типы летательных аппаратов будут развёрнуты на новом суперавианосце в большем количестве. Кроме того, ожидается, что Китай примет на вооружение свои истребители шестого поколения в начале 2030-х годов, и они также войдут в состав авиагруппы нового корабля.