В период с января по сентябрь 2026 года компания Boeing поставила 363 самолета 737 MAX, что стало рекордом для первых девяти месяцев года. На долю этого узкофюзеляжного лайнера пришлось более трех четвертей от общего числа самолетов (475 единиц), переданных американским производителем заказчикам за этот период. Общий объем поставок вырос на 8% по сравнению с прошлым годом.

Фото: BoeingМодель 737 MAX остается основным драйвером поставок Boeing. Передав клиентам 363 самолета к концу сентября, производитель превзошел свой предыдущий рекорд в 325 единиц, установленный за аналогичный период 2025 года. Компания ни разу не достигала такого уровня поставок за первые девять месяцев года с момента начала передачи модели MAX в эксплуатацию в мае 2017 года.

За первые девять месяцев 2026 года Boeing также поставила 62 самолета 787 Dreamliner, 26 самолетов 767 и 20 самолетов 777. Таким образом, общее количество поставленных воздушных судов достигло 475 единиц, тогда как годом ранее этот показатель составлял 440. Только за третий квартал авиастроитель отчитался о поставке 161 самолета: 124 единицы модели 737, 22 — модели 787, десять — 767 и пять — 777.

В сентябре Boeing передал заказчикам 57 самолетов (для сравнения: в августе — 51, а в сентябре прошлого года — 55). На долю семейства 737 MAX пришлось 43 поставки: 38 самолетов MAX 8 и пять MAX 9. Среди получателей — авиакомпании Southwest Airlines (девять MAX) и United Airlines (пять), а также ирландская лизинговая компания AerCap (шесть). В статистике разделяются авиакомпании и лизинговые фирмы, чьи самолеты впоследствии могут эксплуатироваться другими перевозчиками.

Поставки широкофюзеляжных лайнеров распределились следующим образом: восемь 787 Dreamliner (семь 787-9 и один 787-10), два грузовых 777 и четыре 767. Стоит отметить, что три из четырех самолетов модели 767 — это версии 767-2C, предназначенные для оборонного подразделения Boeing для последующего переоборудования в самолеты-заправщики KC-46, а четвертый — грузовой 767-300F. Таким образом, общий ежемесячный показатель в 57 единиц включает не только самолеты, предназначенные для коммерческих пассажирских или грузовых перевозок.

Последние данные демонстрируют постепенный рост: в июле Boeing поставил 39 самолетов MAX, в августе — 41, а в сентябре — 43. По сообщению Seattle Times, в настоящее время Boeing работает над стабилизацией производства MAX на уровне 47 единиц в месяц. Однако генеральный директор компании Келли Ортберг в сентябре отметил, что наращивание темпов производства занимает больше времени, чем планировалось. Рекордный показатель поставок свидетельствует об улучшении ситуации с программой, однако этого недостаточно, чтобы утверждать, что все производственные цели достигнуты.