Советский катер на подводных крыльях проекта 343 «Волга» — самое массовое судно такого типа в истории. В период с 1958 по 1986 год на заводах СССР построили свыше 7 000 таких катеров. Они поставлялись в десятки стран мира, став настоящим техническим прорывом своего времени. Около 15 лет один такой катер «Волга» 1981 выпуска был законсервирован и находился в брестском порту, однако теперь инженеры завода «МАЗ-МАН» восстановили культовую машину.
Изображение: av.by
Руководитель речного порта Брест Дмитрия Дронь рассказал, что списанный катер нуждался в кардинальной реконструкции. Судно полностью разобрали. Специалисты обновили электропроводку, выполнили переборку двигателя и рулевого управления, а также заменили все расходные материалы. По корпусу проведены сварочные и малярные работы: устранены два сквозных дефекта, выполнена зачистка и полная покраска. Дополнительно установлены новое ветровое стекло и приборная панель. «Крылатка», как по другому называют советскую «Волгу», теперь является единственным в Беларуси катером на подводных крыльях проекта 343, добавил Дронь.
Легкий и прочный корпус катера сделан из алюминиево-магниевого сплава. За надежность на воде отвечает крыльевая система: ключевые элементы конструкции изготовлены из долговечной нержавеющей стали.
Корпус катера «Волга» разделен герметичными переборками на три отсека. Силовой агрегат и 60-литровый топливный бак размещены в кормовой части. Носовой отсек отведен под снаряжение, а в центре оборудованы места для пяти пассажиров.
Особенность восстановленного катера в том, что в нем теперь используются автомобильные запчасти, в том числе бензиновый восьмицилиндровый V-образный карбюраторный двигатель ЗИЛ V8 мощностью 150 л.с.
Изображение: av.by
Использование передней панели, руля и элементов управления от ГАЗ-24 позволило унифицировать модель с семейством автомобилей «Волга», что должно обеспечить высокую ремонтопригодность катера.
