Уровень сертификации нового импортозамещенного самолёта МС-21-310 к началу сентября составляет 83%, а получение соответствующего сертификата типа запланировано на середину 2027 года. Этот среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт нового поколения оборудован исключительно отечественными ключевыми узлами и системами (двигатели, авионика, композитное крыло). Не случайно именно этому воздушному судну 14 сентября были посвящены «Разговоры о важном» — с этого урока начинается каждая учебная неделя во всех школах России.Фото: ОАК

О МС-21 рассказывали учащимся 1-5 классов школ и 2-4 курсов колледжей, техникумов и училищ. Самолет был представлен как главный флагманский проект современного российского самолетостроения. В рамках уроков школьникам продемонстрировали видеоинтервью с экспертами КБ «Яковлева» — летчиком-испытателем, Героем России Олегом Мутовиным и начальником отдела эскизного проектирования КБ МС-21 Никитой Шапиро.

Из их рассказов и учебных материалов учащиеся узнали ключевые факты о лайнере. Им сообщили, что финальная сборка МС-21 происходит на авиазаводе в Иркутске, однако в создании самолёта принимает участие фактически вся Россия — над проектом трудятся более 600 тысяч специалистов по всей стране.

Особый акцент был сделан на импортозамещении. Детям объяснили, почему для России критически важно самостоятельно проектировать и производить гражданские суда с отечественными двигателями и системами, чтобы не зависеть от внешних поставок.

Школьникам рассказали, что лайнер проходит серию испытаний на земле и в воздухе. Опытные образцы МС-21 уже совершили тестовые полеты в десятки российских городов — от Калининграда до Хабаровска.

На примере МС-21 ученикам показали, что современный самолет — это результат слаженной работы представителей многих профессий: ученых-аэродинамиков, инженеров, конструкторов, программистов бортовых систем и сборщиков.