Россия намерена модернизировать авиационную промышленность. Недавно был представлен проект дальнемагистрального самолета Ту-454. Он призван стать своего рода аналогом Boeing 787 Dreamliner – известно, что американский самолет периодически сталкивается с проблемами. Поэтому есть все основания полагать, что отечественный лайнер с двигателем ПД-26 вполне может стать экспортным проектом, полагает авиаэксперт и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Также не исключен вариант поставок за рубеж и ПД-26.
Изображение: нейросеть freepikПока разработчик на озвучил точных характеристик Ту-454, официальные сроки первых поставок и информацию о потенциальных заказах. Новый самолет позиционируется между Boeing 787 и Airbus A350. Предположительно Ту-454 может перевозить от 250 до 350 пассажиров. Его дальность полета оценивается примерно в 15 000 километров.
Авиаэксперт Роман Гусаров в беседе с изданием «Взгляд» обратил внимание на экспортный потенциал отечественного лайнера. По его мнению, самолетом может заинтересоваться Индия, которая традиционно выступает одним из ключевых заказчиков российской авиационной техники. Также рассматривается сценарий поставок двигателей в Китай. Пекин в настоящее время разрабатывает собственный широкофюзеляжный самолёт. Китай испытывает потребность в качественной силовой установке.
Двигатель ПД-26, вероятно, является менее мощной и компактной версией двигателя ПД-35, разрабатываемого конструкторским бюро «ОДК-Авиадвигатель». Это бюро входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), которая является структурой «Ростеха».
Технические характеристики двигателя ПД-26 пока не опубликованы. В ПД-35 тяга оценивается в 342 кН. ПД-35 предназначен в первую очередь для использования в военно-транспортных самолетах. Тяга ПД-26 может составить 255 кН. Для сравнения: Airbus A350-900 может весить до 283 тонн и использует два двигателя Rolls-Royce, каждый с тягой 374 кН. Boeing 787 в своей самой компактной конфигурации может весить 228 тонн. Он использует два двигателя, каждый с тягой 280 кН.
