Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Еще в мае 2026 года глава Citroën Ксавье Шардон на мероприятии Stellantis Investor Day объявил о возвращении 2CV — в качестве доступного, компактного и практичного электромобиля для повседневного использования. На Парижском автосалоне французский автопроизводитель представил соответствующий прототип — 2CV Concept.
Концепт-кар 2CV служит прообразом будущей серийной модели, которая, по сообщению материнской компании Stellantis, должна появиться на рынке в 2028 году. Планируется, что электрокар будет производиться в Европе. По заявлениям компании, целевая стартовая цена составляет около 15 000 евро.
Подробности об аккумуляторе, запасе хода или мощности электродвигателя Citroën пока не раскрывает. Благодаря запланированной массе менее одной тонны для автомобиля должно хватить компактной и более дешевой батареи, обеспечивающей запас хода, «оптимальный для повседневной эксплуатации».
В модельном ряду Citroën новинка E-2CV, вероятно, займет место между моделями Ami и ë-C3. Если ориентироваться на их характеристики, можно ожидать запас хода в диапазоне от 75 до 200 километров. При этом версия Plus модели ë-C3 должна преодолевать более 300 километров на одном заряде.
В дизайне Citroën пытается найти баланс между характерными чертами оригинала и их современной интерпретацией, отличающейся более строгими линиями и крупными поверхностями кузова. При длине 3,76 метра концепт-кар 2CV даже немного короче оригинальной модели 2CV.
По заявлению компании, эта машина должна «вернуть удовольствие от вождения и маневренность, свойственные компактным автомобилям, и одновременно облегчить управление и парковку». Звучание клаксона и электродвигателя при этом должно напоминать о культовом 2CV.
В салоне Citroën отказывается от традиционной приборной панели, что позволяет освободить больше пространства для пассажиров. Рулевое колесо, рычаги управления и переключатель режимов движения размещены на центральном блоке управления цилиндрической формы; на нем же установлен 8-дюймовый сенсорный дисплей.
Электрокар оснащается системой Radioën — съемным аудиомодулем, который можно использовать в качестве колонки и вне автомобиля. Кроме того, Citroën делает ставку на практичные съемные корзины для хранения вещей и складную тканевую крышу. Запланированный выпуск модели E-2CV приурочен к юбилею: ведь оригинальная версия автомобиля вышла на рынок в 1948 году, а ее производство было прекращено в 1990-м.