Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Первый полет третьего опытного образца самолёта Як-130М состоялся в Иркутске. По заявлению производителя, все системы работали исправно, а полетное задание было выполнено в соответствии с планом.
Наличие трех испытательных самолетов позволит в будущем более эффективно распределять задачи. Компания «Яковлев» считает это необходимым условием для завершения испытаний по графику и начала поставок в 2028 году.
Работа продвигается быстрыми темпами с момента полета первого прототипа, состоявшегося 25 июня текущего года. В августе поднялся в воздух второй экземпляр, а в сентябре «Ростех» продемонстрировал самолет на авиасалоне в египетском Эль-Аламейне.
Як-130М создан на базе Як-130 — самолета, который используется для подготовки пилотов российских ВВС с 2010 года. Новая версия также может выполнять функции учебного самолета, однако «Ростех» позиционирует ее как полноценный боевой самолет, способный поражать как воздушные, так и наземные цели.
Испытанный прототип оснащен модернизированными катапультными креслами и двигателями АИ-222-25 третьей серии с усиленной коробкой приводов. На борту установлена современная радиолокационная станция (РЛС) с антенной с электронным управлением (БРЛС-130R), а также оптико-электронный контейнер (СОЛТ-130К) с тепловизионной камерой (под фюзеляжем).
Система призвана обеспечивать сопровождение целей даже ночью или в условиях плохой видимости. По данным производителя, РЛС обнаруживает воздушные и наземные цели, а также предоставляет информацию о рельефе местности и погодных условиях.
В «Ростехе» отмечают, что самолет сохраняет хорошую управляемость даже на низких скоростях, благодаря чему подходит для преследования медленных целей — например, беспилотников.