На Украине более 500 компаний работают над созданием недорогих, эффективных и постоянно совершенствующихся беспилотников. По данным The Washington Post, иностранные покупатели всё чаще обращаются к украинским решениям, однако Киев последовательно приостанавливает экспорт. Это ставит украинскую индустрию беспилотников в исключительно сложную ситуацию: с одной стороны, есть коммерческий потенциал, с другой – стратегические обязательства по обеспечению собственной безопасности.
Украинский парламент принял закон, создающий правовую основу для совместного предприятия с налоговыми льготами и упрощенными таможенными процедурами. Документ все еще ожидает подписи президента, и производители рассматривают его как потенциальный путь к легальному и безопасному выходу на международные рынки.
Однако министр обороны Денис Шмыгаль однозначно заявил, что «прямой экспорт невозможен», подчеркнув необходимость приоритетного удовлетворения внутренних потребностей. Для производителей такая позиция вызывает разочарование, поскольку ограничивает развитие промышленности и рынки для инновационных технологий.
Экспорт беспилотников также не лишен геополитических рисков. Каждая продажа требует тщательного выбора получателя, чтобы избежать эскалации локальных конфликтов. Как отметил один украинский производитель, возможность продажи беспилотников может открыть «ящик Пандоры» глобальной нестабильности. Это делает коммерческие решения в этом секторе элементом стратегии безопасности, а не только бизнеса.