Корпус Corsair Obsidian 900D — работа над ошибками в построении СВО

В предыдущей записи <a href="http://people.overclockers.ru/hlu386/19494/korpus-fractal-design-arc-xl-ustanovka-svo-iz-zavodskikh-komponentov/" rel="nofollow" >«Корпус Fractal Design Arc XL — установка СВО из заводских компонентов»</a> я описывал сборку своей первой водянки. В том случае проект не был реализован в полном объёме из-за слабых водяных компоновочных возможностей корпуса, который изначально брался только под воздушное охлаждение.<br/> На замену корпусу Фрактал было выбрано топовое изделие марки Corsair — супердредноут Obsidian 900D, который отнесён к форм-фактору supertower и по своему конструктивному замыслу изначально адресован любителям водяного охлаждения. За это его разработчикам можно простить некоторые мелкие недоработки, о которых будет сказано позже.
3 марта 2015, вторник 02:58
hlu386 для раздела Блоги
В предыдущей записи «Корпус Fractal Design Arc XL — установка СВО из заводских компонентов» я описывал сборку своей первой водянки. В том случае проект не был реализован в полном объёме из-за слабых водяных компоновочных возможностей корпуса, который изначально брался только под воздушное охлаждение.
На замену корпусу Фрактал было выбрано топовое изделие марки Corsair — супердредноут Obsidian 900D, который отнесён к форм-фактору supertower и по своему конструктивному замыслу изначально адресован любителям водяного охлаждения. За это его разработчикам можно простить некоторые мелкие недоработки, о которых будет сказано позже.
В дополнение к уже имевшимся радиаторам 1*140*29 мм и 2*140*29 мм был дозаказан аналогичный третий — 3*140*29 мм. Окончательный вариант компоновки СВО был принят такой: радиатор 2*140 мм (№1) размещается в подвале корпуса на левом борту, 1*140 мм (№2) — на задней стенке и 3*140 мм (№3) — под крышей. Все радиаторы оснащены вентиляторами Noctua NF-P14FLX, работающими на выдув из корпуса. В контуре СВО радиатор №1 размещён за моноблоком материнской платы — для промежуточного охлаждения теплоносителя перед моноблоком видеокарты, после которого установлены последовательно соединённые радиаторы №2 и №3. Насос и резервуар также остались от предыдущей конфигурации СВО, обслуживавшей только процессор. Насос брался изначально с запасом (максимальный напор 4 м водяного столба и максимальная производительность 800 литров в час), его менять не потребовалось.
Перед сборкой системы в новом корпусе была выполнена предварительная примерка установки заднего и верхнего радиаторов по месту.



Видно, что пространства для установки радиаторов в топовом Корсаре намного больше, чем во Фрактале:



Именно из-за невозможности одновременной установки заднего и верхнего радиаторов и провалился мой предыдущий водяной проект при сборке во Фрактале. В Корсаре ничего не мешает выводу шлангов от радиаторов.
Для уменьшения проникновения пыли все отверстия в корпусе, не защищённые пылевыми фильтрами, были заклеены обычным прозрачным скотчем: на задней стенке, на крыше и на левом борту около радиаторов. С нижних боковых стенок и с морды корпуса были сняты декоративные панели для обеспечения максимального воздушного потока. Пылевой фильтр на крыше был полностью удалён.
После подготовки корпуса необходимо было заняться видеокартой. Она у меня референсная GTX980 с асусовской этикеткой:





Моноблок видеокарты EK-FC980 GTX — Acetal+Nickel встал просто и с первой попытки. Видеокарта после одевания рыцарских доспехов:



Задняя пластина была использована стандартная нвидиевская:



Полностью собранная система приняла такой вид:



Контур СВО более крупным планом:



Места для кабелей более чем достаточно. Удлинителем кабеля питания процессора воспользоваться не пришлось, хватило длины штатного кабеля у блока питания Seasonic SS-1250XM:



Со стороны морды Корсар Обсидиан 900Д смотрится похуже, чем Фрактал Арк ХЛ:



Заглушки 5.25-дюймовых отсеков было бы лучше сделать заподлицо с мордой, без лишних щелей, через которые может засасываться пыль. Дверца возле разъёмов на передней панели тоже абсолютно лишняя. Стандартные корсаровские вентиляторы 120 мм, установленные на морде на обдув дисковых корзин — никуда не годятся по шумовым характеристикам, их обязательно надо заменить на Noctua.
Собранная система с закрытым левым бортом:



В целом конструкцию корпуса можно оценить на четвёрку с минусом. Металл основания, крышек подвала и съёмных боковых крышек недостаточно толстый, крышки недостаточно жёсткие. Подвальные крышки недостаточно жёстко фиксируются магнитами, из-за чего возникают неприятные на слух резонансные вибрации при некоторых оборотах вентиляторов. Корзины дисков устанавливаются в шасси с большим люфтом и очень хорошо передают вибрацию, хотя из-за большей массы корпуса грохота от 8 дисков WD Black тут не больше, чем во Фрактале, который тоже не мог похвастаться большой толщиной металла и жёсткостью конструкции.
Про эти мелкие дизайнерские и конструктивные недочёты можно всё же забыть с учётом предназначения корпуса для сборки СВО. После увеличения радиаторного хозяйства с 2 секций в старом корпусе до 6 секций в новом эффективность охлаждения наконец стала соответствовать моим ожиданиям. Температура строптивого процессора i7 4930K (4200 МГц, 1.295 В) при прожоге Linpack-тестом с AVX-командами из программы OCCT 4.4.1 составила 65 градусов против 75 на СВО с 2 секциями радиатора и 85 на воздухе с кулером Noctua NH-U12S. Видеокарта при прожоге тестом GPU в той же OCCT 4.4.1 (разрешение экрана 2560*1440 и максимальное качество шейдеров) сбросила температуру графического процессора до 42 градусов против 69 со штатным воздушным кулером. Эти температуры не были превышены при одновременном прожоге ЦП и видеокарты в тесте OCCT Power Supply, 6 радиаторных секций 140 мм хорошо справляются с отводом тепла, возможно, их хватило бы и для охлаждения SLI-тандема с двумя GTX980.
Конечно, на жёстких трубках и угловых фитингах контур СВО можно было бы собрать более эстетично, но такой задачи у меня не ставилось, главное — максимальная эффективность охлаждения при максимально простой конструкции, помещающейся только внутри корпуса.