На строительство самого мощного в мире атомного ледокола, который получил имя «Россия», в 2026 году направят 26,2 млрд рублей. В следующем 2027 году объёмы финансирования составят дополнительные 26,7 млрд. Судно должны сдать к концу 2027 года, а его общая стоимость к тому моменту превысит 127 млрд рублей.
Будущий ледокол-гигант проекта 10510 действительно может поразить обывателя своими размерами: длина — больше 209 метров, ширина — почти 50, а водоизмещение — свыше 71 тысячи тонн. Но главная его особенность — невероятная проходимость. По расчётам специалистов, благодаря уникальной конструкции и огромной мощности он сможет с лёгкостью ломать арктический лёд толщиной более четырёх метров.
В основе корабля находится новейшая ядерная установка РИТМ-400 тепловой мощностью в 315 МВт, что почти вдвое превосходит предыдущее поколение РИТМ-200, которая сейчас работает на современных ледоколах. Новый реактор позволит атомоходу прокладывать путь там, где раньше это было невозможно, и в конечном счёте обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.
Строительство корабля происходит дальневосточной верфи «Звезда» — первом в России предприятии, способном выпускать настолько крупные суда. Масштабы самой стройплощадки впечатляют не меньше, чем ледокол: над огромным сухим доком там возвышаются два 120-метровых крана «Голиаф», способных поднимать секции весом до 1200 тонн.
Работа над проектом кипит уже давно: проектирование началось ещё в 2016 году, а первую резку металла для «России» провели летом 2020-го. Всего в планах у заказчика имеется постройка трёх таких судов, которые должны кардинально изменить логистику в Арктике.