Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Любой автомобиль Lamborghini - это уникальное чудо инженерной мысли. Однако всегда найдутся люди, которые всё время хотят что-то модернизировать. И тогда машина превращается, в нечто совершенно фантастическое. Именно так и поступил дизайнер Майкл Хрицкриг при проектировании новой модели под названием Lamborghini LMXX2.
На фотографиях видно, что у модели имеются довольно впечатляющие гусеницы, которые расположены вдоль всего корпуса автомобиля и ясно дают понять, что он может преодолевать даже самые сложные рельефы местности, такие как песчаные дюны и каменистые пустыни. Интернет издание Интересная Инженерия побеседовало с Хрицкригом о его инновационном дизайне, и он с большим энтузиазмом назвал это "срочной работой, которую нужно было выполнить, чтобы уложиться в сроки конкурса в Instagram".
Речь идет о конкурсе AGP Contest Instagram, в котором участникам предлагалось придумать дизайн, используя ключевые слова "пустыня + Lamborghini + будущее".
"В ночь перед дедлайном я размышлял о том, какое же безумие придумали итальянцы. Побывав на песчаных дюнах и прокатившись на RWD Diablo, я понял, что автомобиль должен иметь гусеницы. Поэтому это должен быть танк. Для того чтобы машина была достаточно низкой, но при этом сохраняла хороший обзор, гусеницы должны были проходить над крышей. Я быстро достал свой Oculus Quest 2 и с помощью Gravity Sketch в течение часа набросал то, что было у меня в голове. Затем я отрендерил модель в Cinema4d/Octane в трех проекциях, которые потом раскрасил в фотошопе", - объяснил Хрицкриг.
По словам изобретательного дизайнера, ему потребовалось всего пять часов, чтобы придумать эту потрясающую концепцию. И это действительно круто! По словам Хритцкрига, "прототип автомобиля был создан в первую очередь с учетом эффективности и мощности".
"В процессе быстрого 3d-моделирования в Gravity Sketch я думал о некоторых особенностях, например, о том, какой угол наклона выбрать для верхних секций гусениц, (чтобы повысить аэродинамику), о том, какой изгиб у гусениц сделать в центре, (чтобы лучше проходить препятствия), а также о заднем обтекателе, который больше похож на крыло, чем на аэроэлемент". Я также подумал, что максимально увеличив остекление крыши, я помог бы пользователю чувствовать себя менее "зажатым" гусеницами. Еще мне кажется, это был эксперимент с пропорциями, позволяющий отойти от типичного бокового обзора и лучше понять, как его сбалансировать", - отметил дизайнер.
Хрицкриг считает, что гусеницы автомобиля будут самой примечательной и инновационной особенностью его машины.
"Я мысленно себе представляю, что этой штуке не понадобится безумное количество мощности (и веса, который к ней прилагается), чтобы забраться даже на самые крутые дюны. Кроме того, было бы просто великолепно никогда не застревать, никогда не глохнуть и иметь хорошую управляемость. Более того, поскольку гусеницы весят больше, чем шины, их можно использовать во время прыжков, для того чтобы корректировать угол наклона в воздухе. В реальности это будет ужасно сложно, я знаю, что инженеры, которые сейчас это видят, просто содрогаются. А если еще подумать о куче гарантийных претензий", - добавил он.
Пока что автомобиль представляет собой лишь серию концептуальных иллюстраций, но кто знает, возможно, Lamborghini когда-нибудь вдохновится на создание полнофункционального прототипа.
Источники: Artstation.com
(https://michaelhritz.artstation.com/projects/o2y0RO)
(https://www.instagram.com/michaelhritz/)