У существующих систем регулировки фаз есть общий минус — недостаточная точность при высоких динамических нагрузках. Причина в том, что применённые схемы не обеспечивают жёсткой фиксации выбранного угла: на распределительном валу возникают переменные крутящие моменты от клапанных пружин, и фаза начинает «плавать». Особенно это заметно на переходных режимах и в мощных нагруженных двигателях.

Изображение: Grok

Устройство строится на планетарном механизме из солнечной шестерни, коронной шестерни и водила с сателлитами. Особенность в том, что эти три элемента могут меняться ролями: любой из них способен стать ведущим, ведомым или управляющим звеном. Ведущее звено связано с коленчатым валом, ведомое — с распределительным. Управляющее звено остаётся свободным и связано с управляющим приводом.

Именно привод контролирует угловое перемещение управляющего звена и жёстко фиксирует его положение. Это даёт эффект механического замка: обратные импульсы от клапанного механизма поглощаются приводом и не могут самовольно провернуть звено управления.

Крутящий момент от коленвала идёт на ведущее звено, дальше через сателлиты передаётся на ведомое и от него — на распределительный вал. Пока сдвиг фаз не нужен, управляющее звено удерживается приводом в заданном положении. Когда требуется корректировка, привод поворачивает управляющее звено, сателлиты совершают дополнительное обкатывание, и фаза распределительного вала плавно смещается относительно коленчатого без разрыва потока мощности.

Заявленный результат — повышение точности регулирования фаз в условиях динамических нагрузок зубчатого привода. Многопарное зацепление планетарного ряда распределяет момент сразу через несколько сателлитов, что снижает контактные напряжения и люфты. Формула включает девять пунктов: шесть вариантов распределения ролей между звеньями, а также исполнение привода с самоторможением и удержанием положения под нагрузкой.