Эксперты связывают подорожание запчастей как с высокой инфляцией и ростом затрат на логистику, так и с отказом ряда китайских банков и компаний работать с российскими партнерами из-за опасений попасть под вторичные санкции. В результате автосалонам порой приходится закупать запчасти через посредников, что дополнительно сказывается на стоимости. Опасения вызывает и тот факт, что предпосылок для снижения цен нет, и удорожание, вероятно, продолжится. А значит, стоимость владения китайскими автомобилями будет быстро расти и перестанет быть их конкурентным преимуществом.