На создание записи меня подтолкнуло окончание работы по модернизации системы охлаждения системного блока. На момент начала работ было сформировано требование к будущей системе, как к долговечной и не шумной. Имея печальный опыт работы с брендами не оправдавшими надежд,
так кулер известной марки расцентроваля на первой-же неделе эксплуатации, было решено этим путем не идти. Осложняло компоновку и то что в системе использовалось два блока питания, один из которых размещался в корзине HDD
и не мог оставаться без активного охлаждения.
Один из двух винчестеров так-же пришлось ставить в крайне не благоприятное, с точки зрения охлаждения, место
почти вплотную с боковой крышкой и соответственно принудительно охлаждать. Не то что-бы система была черезмерно шумной, но вот пришло время профилактики и выяснилось что кулера пора отправлять на покой. Технически это не составляло труда, но финансовые затраты на приобретение того что сам не знаешь сколько прослужит... Альтернативным вариантом был вентилятор LHV300 с диаметром крыльчатки 30 см. и питанием от 220 вольт. В его пользу говорило и то что это было изделие изготовленное по всем правилам, в противовес игрушечной сущности стандартных кулеров ПК. На ближайший день мои друзья - электро дрель и электро лобзик.
Крепление так-же без затей, с дополнительной клеевой фиксацией.
Незначительная, выступающая внутрь, поверхность вентилятора была просто срезана.
Кожух штатного БП был так-же снят, а его кулер удален за ненадобностью.
Незначительное увеличение ширины корпуса теперь конечно не позволит установить его в некоторые компьютерные столы, но дизайн не пострадал.
Вот лишние кулера, источники шума и раздражения.
Для ограничения частоты вращения вентилятора применялся не электро литический конденсатор 1.5 - 2 мкф на напряжение 400 вольт. Подключение к питанию от того-же ИБП что и сам системный блок. Проведение данной доработки позволило повысить ресурс системы охлаждения
при сохранении высоких эксплуатационных характеристик и значительном снижении шума и нагрева элементов. Заключительный дизайн того что получилось
[img border]
Внутренняя поверхность корпуса проклеена звукопоглощающим материалом на основе вспененного полиуретана, на днище установлены вибра поглощающие резиновые прокладки.
Обсуждение в Конференции на
https://forums.overclockers.ru/viewtopic.php?t=253068