Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Батарея рассчитана на электрические грузовики, промышленную технику и другое тяжёлое оборудование. Пиковая мощность доходит до 358 кВт (примерно 480 л.с.). Батарея работает при напряжении 800 В. Удельная энергоёмкость составляет около 300 Вт·ч на литр и 200 Вт·ч на килограмм. ABS разработала две версии под разные задачи. Первая — Chassis-Integrated Pack устанавливается между лонжеронами рамы или в других ограниченных местах, например на крыше. Вторая — Hyper-Rugged Cube Pack имеет усиленный корпус, рассчитанный на высокие вибрации, удары и интенсивную эксплуатацию. Её можно ставить в разных положениях, что даёт производителям больше свободы при проектировании.
Пакет оснащён беспроводной системой управления батареей, которая следит за напряжением и температурой отдельных групп ячеек. Есть встроенное хранилище данных, защита от киберугроз и обновления ПО по воздуху. Среди дополнительных функций — обнаружение газа, мониторинг электрической изоляции и технология, не дающая отказам распространяться между ячейками.
Батарея служит до 10 лет даже при тяжёлой эксплуатации и жёстких условиях. Защита выполнена по протоколам IP67 и IP69K: корпус не пропускает пыль, выдерживает временное погружение в воду и струи под высоким давлением. Быстрая зарядка сокращает простои техники, которая работает подолгу.
Первые образцы для заказчиков компания планирует поставить в 2027 году, а серийное производство — запустить в первом квартале 2028-го. Начальная мощность производства составит около 6000 батарейных пакетов в год.