Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Автомобиль построен на колёсной формуле 8х8 с удлинённой рамой длиной 9,4 метра, что позволяет устанавливать различные надстройки и специальное оборудование. В основе силовой установки — современный рядный шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 560 лошадиных сил. Трансмиссия — 16-ступенчатая механическая коробка передач, обеспечивающая адаптацию к сложным дорожным условиям и низкий расход топлива.
Изображение: t.me/pao_kamaz/
Новый топливозаправщик ориентирован на эксплуатацию в удалённых районах, где требуется доставка горючего и заправка карьерной, строительной и нефтепромысловой техники. Шасси КАМАЗ-65958, серийный выпуск которого начался в 2025 году, разрабатывалось с учётом потребностей рынка спецтехники — усиленная подвеска и колёсная формула позволяют передвигаться по грунтовым дорогам и бездорожью с полной нагрузкой.
Изображение: t.me/pao_kamaz/
Совместный проект КАМАЗа и «Трансмастера» продолжает линейку специализированных решений для топливообеспечения. Завод в Миассе имеет многолетний опыт производства цистерн и заправочных систем, что позволило интегрировать надстройку с заводским шасси в единую конструкцию, готовую к эксплуатации в суровых климатических и дорожных условиях.