На игровом компе у меня охлаждение до сих пор воздушное и стал я замечать нешуточные перегревы видеокарты даже безо всякого разгона. 75-80 градусов это еще куда ни шло, но вот выше 90 на чипе, imho, многовато... Критически осмотрев конструкцию, я выяснил что видеокарта просто не обдувается ничем кроме слабенького воздушного потока доходящего от 120-мм бловера за передней панелью корпуса. Так как под видеокартой было более чем достаточно места и слоты ничем не заняты, я решил воткнуть дополнительный 92-мм бловер на выдув.
В общем воздушный поток с верхней картинки должен был превратиться в такой, который показан на нижней. Важные элементы компа нарисованы схематично, но любой юзер заглядывавший в комп несколько раз, поймет что где ;-j
Все бы хорошо, но как крепить такой кулер? На отверстиях под карточки крепежей для кулера не предусмотрено, а двусторонний скотч для молдингов просто не будет нормально держать из-за небольшой площади используемой поверхности. На помощь пришла изобретательность j-)
При помощи копеечных пластиковых стяжек минимальной толщины крепеж получился удобным, легкосьемным, быстрым и с массой других достоинст j-) На всякий случай я все-таки подложил под углы бловера небольшие кусочки двустороннего скотча - это снизит вибрацию и не даст бловеру куда-нить сьехать.
Закрепить бловер точно посредине вырезов помешали элементы на видеокарте и материнке, но при определенной сноровке получится закрепить точнее в следующий раз. Также не стоит беспокоиться по поводу задевания стяжек лопастями -- расстояние остается достаточное даже если прижать основание лопастей пальцем с обратной стороны.
Результат превзошел все ожидания : температура чипа упала примерно на 11 градусов при прогоне 3DMark'05, а ambient temperature градусов на 5-6. Кроме того GPU стал намного быстрее охлаждаться после снятия нагрузки. Правда на 1-2 градуса выросла температура процессора при максимальной нагрузке, но тут уж ничего не поделаешь, да и Zalman 7000 Al-Cu держит температуру разогнаного A64 в пределах 45-50 градусов совершенно бесшумно даже на оборотах близких к максимальным.