Мотоцикл «Урал», который в качестве подарка был вручен местному жителю штата Аляска, при заказе в РФ может продаваться от 2 и до 2,5 млн. рублей. Потенциальную цену подарка российского президента для Марка Уоррена озвучил главный управляющий московского филиала Ирбитского мотоциклетного завода Денис Кузнецов. Как подтвердил генеральный директор, самый дешевый «Урал» в своей минимальной цене продаётся от 2 млн. рублей. Беседу с отечественным мотоциклетным менеджером приводит агентство ТАСС.
Согласно пояснениям Кузнецова, иностранный гражданин получил мотоциклетный презент именно в «бездорожной» версии. Но плавающая цена в 500 тыс. рублей напрямую зависит из-за различной комплектации данного мото. Тем более выпускаемая отечественным предприятием модель мотоцикла собирается в индивидуальном порядке – согласно особым предпочтениям клиента. И самые дорогие модификации легко могут стоить 2,5 млн. рублей или даже немногим больше.
Именно модель Урал Gear Up получил в подарок мотолюбитель Уоррен. Источник: Мейл.ру
Пояснил Кузнецов и то, что «Урал» на 2025 год довольно востребованное транспортерное средство в пределах Соединенных Штатов. Причем осознанный выбор в пользу российской модели мотоцикла зарубежные граждане делают не в последнюю очередь из-за надёжной конструкции, так как рама и основные агрегаты мото собраны из металла. Помимо этого мотоцикл отличается от других зарубежных конкурентов наличием привода на коляску.
Рассказал управленец и почему металл, как основа для мотоциклетных средств, уходит в прошлое: всё из-за дороговизны стали и трудозатратности работ при обработке металла.
Отметим, что мотоцикл «Урал» Уоррен получил от национального лидера России Владимира Путина во время визита последнего в Анкоридж с 15 по 16 августа. Подарки получил и местный аляскинский архиепископ в виде двух ценных икон.
Источник: iXBT.com
Дополнительно отметим, что сегодняшний «Урал» имеет мало общего с «Уралами» эпохи Советского Союза, так как в его конструкции используется слишком много иностранных деталей и агрегатов, производителями которых являются итальянские, французские и японские коммерческие организации, как и несколько других стран. Из-за наличия таких модулей и элементов некогда полностью российский мотоцикл стал заметно надёжнее, но цена ощутимо выросла. Ведь за всё приходится «платить», в том числе и за дополнительную выносливость и стойкость к выходу из строя. Советский же «Урал» при всём уважении, был недостаточно надёжен, хотя народную любовь к себе по ряду причин так и не растерял.