Позавчера в сети Интернет появилось демонстрационное видео, показывающее разборку нового вазовского автомобиля. Так специалисты «клубного сервиса» при помощи инструментов «раздели» Lada Iskra. Как оказалось, российский автомобиль является таковым лишь по месту сборки, да и то весьма условно: седан оказался собран как из отечественных комплектующих, так и из деталей, представляющих собой китайскую и японскую продукцию, как и имеющий компоненты с производственным клеймом с надписью Renault. Почему так вышло, в особенности с элементами Рено, дали свой оперативный комментарий представители АвтоВАЗа.
По словам пресс-службы, с которой связались корреспонденты российского издания «РГ», Лада Искра стартовала как проект ещё в момент участия в российских делах французских акционеров, поэтому стоит ли удивляться, что некоторая оснастка и малое количество пресс-форм имели происхождение французского автомобильного концерна.
Второй весомой причиной, почему с Renault так вышло, это экономическая нецелесообразность. Никто не захочет терять коммерческую привлекательность, только лишь борясь с иностранным названием, выбиваемым при помощи пресс-форм: перезаказ переделанных агрегатов на 100% обойдется максимально дорого.
Одновременно на заводе резюмировали, что 90% компонентов и более мелких деталей, задействованных в конфигурации «Искры» – имеют четкие отечественный след и производство.