Из Германии в Украину перебрасывают ЗРК IRIS-T SLM - подробно разбираем, что это за зверь

Вчера на трассе А4 возле Катовице (город на юге Польши в Верхней Силезии) была обнаружена переброска военной техники из Германии. Предположительно это ЗРК IRIS-T SLM выполняющая роль системы наземной противовоздушной обороны (GBAD) IRIS-T SLM. Приводятся два фото, первое сделано ночью, второе днём (видимо в другом месте).

Система SLM средней дальности GBAD IRIS-T имеет пассивный радар TRML-4D от HENSOLDT (Германия). Предположительно данный радар может работать в пассивном режиме (без излучения) становясь трудной мишенью для противника. ЗРК способен отслеживать более 180 целей на расстоянии до 250 км. 

Рассмотрим его подробнее, это многофункциональный радиолокатор средней дальности C-диапазона. Он может применяться для сканирования воздушного пространства, наземных целей, может выполнять функции радара артиллерийской разведки (в режиме C-RAM), а также обнаруживать малые самолеты и беспилотники (в режиме C-UAS). В TRML-4D используется активная антенна с фазированной решеткой, имеющая большое число передающих/приёмных модулей по технологии нитрида галлия.

ЗРК IRIS-T SLM может поражать цели на очень короткой дистанции и с малым временем реакции, видимо их решили задействовать для защиты инфраструктуры Украины. IRIS-T SLM имеет на борту 8 пусковых установок с ракетами IRIS-T SL.

IRIS-T (Infra Red Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled) представляет собой ракету класса «воздух-воздух» малой дальности, имеет на борту охлаждаемую инфракрасную головку самонаведения. Разрабатывалась 6 странами под руководством Германии, предназначалась для замены устаревшей AIM-9 Sidewinder (американская управляемая ракета «воздух—воздух» с инфракрасной головкой самонаведения, принятая на вооружение в 1956 году). Интересно, что IRIS-T конструкцию и компоновку практически переняла от японской ракеты Тип 04 AAM-5, производства Mitsubishi Heavy Industries.

	Страны участвовавшие в создании ракеты

Изначально ракета предназначалась для Eurofighter (многоцелевой истребитель четвёртого поколения) и Tornado (боевой сверхзвуковой реактивный самолёт третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности).

Испытания ракеты прошли в октябре 1997 года, испытывали её ВВС Нидерландов. Примечательно, что для этих испытаний компании Lockheed Martin пришлось дорабатывать программное обеспечение F-16 (многофункционального лёгкого истребителя четвёртого поколения). Ракета должна была быть полностью совместима с AIM-9 Sidewinder, имея идентичные размеры и пусковые планки, а также иметь аналоговый интерфейс в дополнение к цифровому.

Модификации ракеты IRIS-T 

IDAS (Interactive Defence and Attack System for Submarines) представляет собой морской вариант ракеты, предназначенный для подводных лодок проекта 212А ВМС Германии. Ракета проектировалась для поражения средств воздушного нападения, надводных кораблей и угроз на побережье. Дальность поражения целей достигает 20 км. Особенностью ракеты стала её траектория, она выпускалась из носовых пусковых аппаратов подлодки, первое время двигаясь под водой. Это решение успешно предотвращало демаскировку подлодки, затем она вылетала на поверхность и дальше летела по воздуху. Ракета оснащена инфракрасной головкой самонаведения. IDAS имеет длину 2,5 м, калибр 240 мм, диаметр 180 мм, вес 120 кг.

Ракета подводного старта IDAS и подводная ракета Барракуда на выставке TechDemo'08, 2008

IRIS-T SL (IRIS-T Surface Launch) модификация IRIS-T для наземного запуска. Должна была послужить аналогом противоракеты PAC-3 системы противоракетной обороны MEADS (Medium Extended Air Defense System). IRIS-T SL может поражать авиацию противника и большинство видов ракет.

Ракета IRIS-T имеет инфракрасную головку самонаведения TELL, прикрытую прозрачным обтекателем. Хладагенты находятся в пусковом устройстве носителя. Ракета снабжена неподвижными дестабилизаторами, имеет 4 крыла и рули высоты. При этом каждый руль оснащён электроприводом.

Ракета "воздух-воздух" IRIS-T SL

Инфракрасная ГСН УРВВ «IRIS-T» — TELL. Видна часть конструкции двухосевого карданного подвеса, а также шлейфы питания и считывания информации с фотоприёмника ГСН