В 2001 году правительство Норвегии заказало у европейского консорциума NHIndustries (Airbus Helicopters, Leonardo и Fokker) 14 вертолётов NH90 общей стоимостью около 500 миллионов евро. Вертолёты планировалось использовать для противодействия подводным лодкам, организации поисково-спасательных операций и береговой охраны. В 2018 году начальник штаба обороны Норвегии подчеркнул, что NH90 смогут отлетать согласованные лётные часы только в том случае, если будет организованы все условия технического обслуживания.
Уже в 2022 году Норвегия решила вернуть вертолёты производителю, потребовав от него компенсацию, сославшись на различные проблемы с введением NH90 в эксплуатацию и несоответствие техники, стандартам норвежских военно-воздушных сил. Основной аргумент был в том, что, несмотря на все усилия Осло, вертолёты никогда не смогут предоставить ВВС Норвегии все свои возможности из-за несоответствия согласованным стандартам.
После провала переговоров с NHIndustries по программе NH90, власти Норвегии готовятся подать в суд на консорциум, добившись компенсации. Нюанс в том, что, как сообщает местная газета Teknisk Ukeblad, теперь Осло будет требовать не возврат стоимости вертолётов, а компенсацию, в шесть раз превышающую цену 14 NH90 – 2,8 миллиарда евро. В сумму включены все выплаты NHIndustries в рамках норвежской программы NH90 и расходы, понесённые на поддержание работоспособности вертолётов.
Соответствующий иск будет рассматриваться Окружным судом Осло уже в ноябре этого года. Стоит отметить, что вышеупомянутая сумма компенсации является неподъёмной для NHIndustries, ведь она равна 20% от оборонных доходов Airbus, входящей в консорциум.
Говоря о том, как Норвегия решила заменить неисправные NH90, стоит напомнить, что летом 2025 года США одобрили продажу стране до 9 вертолётов HH-60W общей стоимостью 2,6 миллиарда долларов. Примечательно, что сумма нового контракта практически совпадает с запрошенной у NHIndustries компенсацией.