Написать в блог
Блоги
Global_Chronicles

Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Объединенная двигателестроительная корпорация работает над газотурбинным двигателем ГТД-8СМ мощностью 8 МВт. Он предназначен для электроснабжения городов, заводов и других объектов.
реклама

Российские энергетики скоро получат новый газотурбинный двигатель. Его разрабатывает Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Ростех. Этот агрегат предназначен для привода электрогенераторов, которые снабжают энергией дата-центры, промышленные предприятия и объекты распределенной энергетики. Главное — он сможет обеспечивать электричеством целые города и заводы.

Изображение: ОДК

Новый двигатель, получивший название ГТД-8СМ, имеет мощность 8 МВт. Он создается на базе газогенератора от АЛ-31СТ, а при его разработке применяются современные системы управления и цифровое сопровождение. У двигателя появится цифровой двойник — программа, которая следит за состоянием агрегата во время работы, заранее замечает износ и подсказывает, когда нужно проводить обслуживание.

реклама

Особенность двигателя — модульная конструкция. Его ключевые части — компрессор, камера сгорания, турбина и привод вспомогательных агрегатов — сделаны как отдельные блоки. Чтобы заменить один из них, не нужно разбирать соседние узлы и вызывать специалистов с завода. Это сокращает время ремонта и простой оборудования.

Новгородский университет запатентовал двигатель с четырьмя коленвалами и встречными поршнями

Запатентован 7-ступенчатый ротор компрессора высокого давления с улучшенной устойчивостью на запуске

Генеральный директор ОДК Инжиниринг Андрей Воробьев отметил, что ГТД-8СМ — комплексное энергетическое решение для локальных энергоцентров и объектов, где важны надежность, автономность и быстрое восстановление. По его словам, двигатель объединяет проверенную газотурбинную технологию с современными системами управления и цифровым сопровождением. Цифровой двойник позволит отслеживать состояние конкретного двигателя, заранее видеть признаки износа и планировать обслуживание. По предварительным оценкам, КПД двигателя превысит 30%.

Первый опытный образец планируется изготовить в 2028 году. Двигатель сможет работать при температуре наружного воздуха от -60 до +40 °C. ГТД-8СМ сможет обеспечивать электроэнергией объекты распределенной генерации, предприятия нефтегазового комплекса и цифровые системы.

Источник: uecrus.com
Теперь в новом формате

Наш Telegram-канал @overclockers_news
Подписывайся, чтобы быть в курсе всех новостей!

Популярные новости