Запуск LADA Azimut в серию запланирован на ближайшие недели. Важно понимать, что этому предшествовала масштабная работа инженеров и конструкторов. Сотни специалистов провели тысячи испытаний, чтобы довести кроссовер до финальных настроек.

По данным АвтоВАЗа, общий пробег всех тестовых автомобилей в пересчете на один эквивалентный километраж превысил 1,5 миллиона километров. Это сопоставимо с четырьмя полетами до Луны и обратно. Всего было проведено 7220 испытаний, из которых 1050 — цифровые, с использованием методов математического моделирования. Для проверки инженерных решений было задействовано 370 эквивалентных автомобилей — столько машин потребовалось бы, чтобы одновременно провести все запланированные тесты.

Моторно-трансмиссионные стенды наработали более 30 тысяч моточасов — именно столько времени силовая установка и трансмиссия работали в нагрузочных режимах. В конструкцию кроссовера заложено 996 новых или усовершенствованных деталей — почти каждая тысячная деталь в автомобиле была создана или доработана специально для этой модели.

Ростсельмаш покажет самый мощный российский трактор с первой отечественной АКПП и двигателем КамАЗа

Сборка первого российского поезда для ВСМ вышла на финишную прямую — 14 кузовов сварены

Почти половина всех испытаний была проведена с использованием цифровых технологий — это позволило сократить время доводки и повысить точность настроек. Теперь, когда все проверки завершены, Azimut готов занять свое место на производственной линии.

Всего при разработке кроссовера было выполнено более тысячи виртуальных расчетов — инженеры проверяли прочность, аэродинамику, шумоизоляцию и другие параметры еще до того, как первый физический прототип был собран. По словам представителей завода, такой подход позволил выявить и устранить большинство проблем на этапе проектирования.