Дефицит предложения на топливном рынке усилил спрос на поставки бензина из Белоруссии, что быстро отразилось на его стоимости. Одновременно правительство готовит изменения, которые могут вернуть в оборот бензин классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 – более низких экологических классов.

 Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

По данным Национального биржевого ценового агентства, бензин АИ-92 белорусских нефтеперерабатывающих заводов с поставкой в РФ за последнюю неделю подорожал на 6%, до 127 тысяч рублей за тонну. С начала мая стоимость увеличилась почти в 1,8 раза. В минувшем месяце на бирже реализовали свыше 79 тысяч тонн такого топлива, причем только за последнюю полную неделю месяца объем продаж превысил 28 тысяч тонн.

По оценкам участников рынка, интерес к поставкам из Белоруссии связан не только с нехваткой топлива в отдельных регионах, но и с более предсказуемыми сроками исполнения контрактов. При этом мощности двух белорусских НПЗ не позволяют существенно повлиять на ситуацию по всей России.

В России могут подняться цены из-за проблем с дизельным топливом

Одновременно правительство РФ рассматривает проект, который разрешит выпуск и обращение бензина и дизельного топлива экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Документ также допускает импорт такого топлива без применения требований технического регламента ЕАЭС.

Специалисты считают, что смягчение экологических требований позволит увеличить выпуск бензина за счет менее глубокой переработки нефти и быстрее восполнить нехватку топлива на внутреннем рынке. При этом такое решение имеет и обратную сторону. Бензин класса Евро-2 содержит значительно больше серы, чем топливо стандарта Евро-5, поэтому его использование может оказаться нежелательным для многих современных автомобилей. По оценкам экспертов, власти в этой ситуации делают выбор в пользу обеспечения рынка необходимыми объемами топлива, даже если ради этого придется временно снизить требования к его экологическим характеристикам.