Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Mercedes последние годы активно убирала кнопки с приборных панелей, заменяя их экранами. Речь о системах MBUX Hyperscreen и MBUX Superscreen — это большие изогнутые панели, которые объединяют несколько дисплеев под одним стеклом и тянутся через всю переднюю часть салона от стойки до стойки. На такой поверхности размещаются приборная панель водителя, центральный экран управления и отдельный дисплей для переднего пассажира. Традиционных переключателей становилось все меньше, и в компании признали, что перестарались с таким подходом.
Глава Mercedes Ола Каллениус (Ola Källenius) заявил, что автопроизводители слишком агрессивно продвигали цифровизацию. «Иногда забегаешь слишком далеко вперед и создаешь технологии ради самих технологий, забывая о клиенте», — пояснил он. По словам Каллениуса, компания тратит много времени на разработку интерфейсов, но при этом часть физических элементов управления уже вернули на рулевое колесо, и в будущем кнопки продолжат появляться там, где это оправданно. Однако это не означает отказа от экранов.
Единственный в мире суперкар с V16 и четырьмя поднимающимися фарами выставили на аукцион Sotheby's
На вопрос, достигла ли автоиндустрия пика по количеству дисплеев, Каллениус ответил: «Я не знаю, достигли ли мы пика экранов, но мы находимся на низком уровне кнопок». Вероятно, в будущем экраны и кнопки будут сосуществовать, а не заменять друг друга.