В сентябре на дальневосточном авторынке наблюдалась повышенная активность покупателей. Слухи о грядущем пересмотре утилизационного сбора заставили покупателей действовать быстро. Результат — резкая смена предпочтений.
Картина продаж в сентябре четко делится на «до» и «после». В августе все спокойно — лидером была скромная Honda Fit. А через месяц в топах внезапно оказывается Toyota Land Cruiser Prado, которая в августе была аж на девятом месте. В сентябре продажи резко выросли — на 63%. Количество проданных авто увеличилось с 596 штук до 971. Разумеется, это также привело к повышению цены.
Власти планируют связать размер утилизационного сбора с мощностью двигателя. И здесь есть важный момент: льготный коэффициент предполагается сохранить только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. Все машины с более мощным двигателем будут относиться к другому ценовому сегменту. Люди быстро поняли это.
Люди не стали откладывать покупку. Те, кто давно присматривался к мощным моделям, решили действовать быстрее. Игорь Олейников с «Дрома» называет это классической реакцией на триггер. Сработало безотказно. Однако есть и обратная сторона. После такого всплеска спроса и реального увеличения сборов рынок, вероятно, ожидает падение. Это уже знакомая схема: сначала ажиотаж, а потом затишье.
Статистика ясно свидетельствует об этой тенденции. В августе было продано всего две единицы Hyundai Palisade, а в сентябре — уже двадцать. Спрос на Kia Sorento вырос почти в два раза. Даже солидные BMW 5-Series не остались в стороне — их продажи увеличились на 74%.
Получается, что потенциальное подорожание машин с двигателем мощнее 160 л.с. с 2025 года уже сейчас влияет на ситуацию на рынке. Дальний Восток это показал наглядно — люди готовы платить больше сегодня, чтобы сэкономить в будущем. Любопытно, насколько долго продержится такая тенденция.