Известия: Повышение утильсбора грозит миллионными доплатами при растаможке машин

В ноябре планируется повышение утильсбора на автомобили. Уже оплатившие машины россияне рискуют столкнуться с доплатами в сотни тысяч и даже миллионы рублей.
22 сентября 2025, понедельник 19:42
Global_Chronicles для раздела Блоги

История с повышением утильсбора для ввезенных автомобилей превратилась в проблему для тысяч россиян. Многие оформили и оплатили машины до публикации документа, а теперь опасаются огромных доплат.

С 1 ноября вступят в силу изменения в расчёте утильсбора. Для тех, кто уже оплатил заказ за границей, это означает дополнительные траты. Суммы доплат могут достигать миллионов рублей, и именно с этой проблемой россияне массово обратились в Национальный автомобильный союз. По словам вице-президента НАС Антона Шапарина, за неделю после публикации проекта постановления на портал союза пришли тысячи писем. Люди описывают ситуации, когда машина уже оплачена, но не успеет прибыть в Россию к моменту введения новых правил.

Таможня фиксирует рекордный поток. На Дальнем Востоке в Уссурийской таможне число ввезённых авто увеличилось в 5,2 раза. С сентября ежедневно оформляется до 300 машин, всего за восемь месяцев 2025 года — более 32,6 тыс. Чтобы справиться с нагрузкой, ФТС увеличила штат сотрудников на постах, удвоив число специалистов в смене. По прогнозу, к концу года число оформленных автомобилей достигнет 70 тыс., что в четыре раза выше уровня прошлого года.

Наибольшие риски возникают у физических лиц. Сегодня при низком утильсборе, но высоких пошлинах они платят примерно столько же, сколько юрлица с обратной структурой платежей. После повышения баланс нарушится. Например, Toyota Camry объемом 2,5 литра сейчас обходится физлицу в 1,375 млн рублей, а юрлицу — в 2,88 млн. С ноября физлицу придётся платить уже 3,33 млн, что на 906 тыс. больше, чем юрлицу.

Общественники направили письмо премьер-министру с просьбой отправить проект на доработку. Они предупреждают: многие покупатели не смогут оплатить новые суммы, и машины окажутся на складах временного хранения. Минпромторг отмечает, что учтёт поступающие предложения в ходе обсуждений.

Ситуация напоминает 2023 год, когда введение новых правил перенесли. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков считает, что аналогичное решение необходимо и сейчас, иначе избежать роста социальной напряжённости не удастся.