Китайские инженеры сообщили о создании программного обеспечения, которое устраняет ключевое ограничение в проектировании малозаметных летательных аппаратов. Разработка может изменить подход к созданию стелс-техники.
Группа специалистов под руководством Хуана Цзянтао разработала метод, позволяющий одновременно учитывать 740 параметров при проектировании – от аэродинамики до радиолокационной заметности. Особое внимание уделено оптимизации покрытий из радиопоглощающих материалов.
Новый подход отличается от традиционных методов, которые сталкивались с "проклятием размерности" – экспоненциальным ростом сложности при увеличении числа переменных. Китайские специалисты применили методику, преобразующую сложные вычисления в матрицы, которые можно обрабатывать на стандартном оборудовании.
Для демонстрации возможностей новой методики китайские специалисты выбрали американский палубный беспилотник X-47B – один из первых в мире аппаратов, способных автономно выполнять взлет/посадку на авианосец и дозаправку в воздухе. В 2015 году Пентагон свернул эту программу, столкнувшись с непреодолимыми трудностями при согласовании малозаметности, аэродинамики и характеристик силовой установки. Как утверждают в китайском исследовательском центре, их алгоритм многопараметрической оптимизации позволил бы устранить эти конструктивные противоречия еще на этапе проектирования.
Представленная китайскими учеными вычислительная платформа потенциально способна сократить сроки создания таких образцов на 30-40%, минимизировав необходимость в дорогостоящих испытаниях многочисленных физических прототипов в аэродинамических трубах и на полигонах.
Эксперты отмечают, что если метод подтвердит свою эффективность на практике, это изменит подход к проектированию боевых самолетов. Вместо поиска компромиссов между характеристиками инженеры получат возможность рассматривать больше вариантов конструкции.