Ассоциация автомобильных дилеров предлагает ужесточить налоговую политику в отношении старых машин. В проекте также фигурирует идея о введении двойного техосмотра и поддержке утилизации.
В РОАД (Ассоциация «Российские автомобильные дилеры») приступили к разработке законопроекта, направленного на сокращение доли старых автомобилей в стране. В числе предлагаемых мер — повышение транспортного налога для машин, возраст которых превышает 15 лет, и введение обязательного техосмотра дважды в год.
Как пояснил глава ассоциации Алексей Подщеколдин, документ пока находится в стадии обсуждения, но завершить подготовку планируется до конца июля. Параллельно юристы работают над определениями ключевых понятий — таких как «автомобиль», «дилер» и «производитель». Это должно устранить пробелы в отраслевом регулировании.
По данным РОАД, в России автомобили эксплуатируют в среднем по 15–20 лет. Из 55 миллионов зарегистрированных машин свыше 39 миллионов уже преодолели десятилетний рубеж. При этом, как отметил Подщеколдин, по сроку службы машины сравнимы с квартирами.
Авторы инициативы считают, что государству необходимо отслеживать весь цикл жизни автомобиля — от выпуска до утилизации. Для этого потребуется система учета и финансируемая программа сдачи старых авто. Сейчас автовладельцы платят утилизационный сбор, но действующий механизм, по мнению ассоциации, не выполняет свою функцию.
В то же время в РОАД призывают не перегибать с ограничениями. На фоне дефицита новых машин и высоких цен слишком жесткие требования могут ударить по гражданам. В ассоциации уверены, что корректный налоговый стимул сработает эффективнее прямого запрета.