На аэродроме Аль-Батин в Абу-Даби прошли первые летные испытания электросамолета Midnight от компании Archer Aviation. Производитель планирует выйти на рынок ОАЭ с новыми воздушными маршрутами, а начальные испытания позволяют проверить работу технологии в реальных климатических условиях региона.
Вчера компания Archer Aviation провела первый демонстрационный полет самолета Midnight в Абу-Даби. Это событие стало частью более широкой кампании по выходу на ближневосточный рынок и подготовке к началу коммерческих перевозок в регионе.
Испытание состоялось на территории представительского аэропорта Аль-Батин. Здесь компания оценила, как самолет справляется с экстремальными погодными условиями, характерными для ОАЭ: высокой температурой воздуха, повышенной влажностью и наличием пыли. Эти факторы важны при планировании регулярных рейсов в регионе, где климатические нагрузки на технику остаются значительными почти весь год.
Авиаперевозчик Abu Dhabi Aviation обозначил свои планы по внедрению новой технологии. Именно эта компания станет первым клиентом модели Launch Edition от Archer. Первый парк самолетов Midnight планируют ввести в эксплуатацию уже к концу этого года.
Midnight представляет собой электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL), предназначенный для коротких городских маршрутов. Он рассчитан на быструю перевозку пассажиров между точками, которые традиционные виды транспорта соединяют с трудом. Такой тип воздушного транспорта активно тестируют в разных странах как возможную альтернативу для загруженных мегаполисов.
Компания Archer собирается продолжить испытания Midnight на территории ОАЭ, расширив программу летных тестов. Полученные данные необходимы для сертификационных процедур как внутри страны, так и на других рынках. Самолет требует точной настройки систем под локальные особенности эксплуатации — от климатических условий до технических требований регуляторов.
Руководитель Archer Адам Гольдштейн прокомментировал значение испытаний для стратегии компании. По его словам, тесты в условиях летнего климата Абу-Даби дают представление о работе оборудования в сложной среде.
Сейчас Archer готовит инфраструктурную базу для полноценного запуска проекта. В апреле 2025 года власти ОАЭ одобрили переоборудование вертолетной площадки круизного терминала в гибридный узел — для приема как вертолетов, так и eVTOL-самолетов. Это решение должно облегчить запуск первых регулярных маршрутов.
Дополнительно Archer заключила соглашение с Falcon Aviation — авиаперевозчиком и оператором аэродромов. Сотрудничество охватывает развитие маршрутной сети между Дубаем и Абу-Даби. При успешной реализации проекта междугородние перелеты на eVTOL смогут сократить время в пути и снизить нагрузку на традиционные магистрали.
С точки зрения городской транспортной политики, ОАЭ стремятся сделать Абу-Даби одним из центров новой мобильности. Бадр Аль-Олама, возглавляющий Инвестиционный офис Абу-Даби, отметил, что регион создает условия для тестирования и масштабирования таких решений. Через инициативу SAVI (Smart and Autonomous Vehicle Industry) власти планируют привлекать международные технологические компании, создавая в эмирате полноценную экосистему для воздушных и наземных автономных транспортных средств.
Компания Archer пока не объявила точные сроки начала регулярных пассажирских перевозок.