Зарядная инфраструктура для электромобилей в России развивается с оглядкой на реальные технические ограничения. Производители станций отмечают: не скорость оборудования, а характеристики самих машин определяют итоговое время подзарядки.
Генеральный директор Sitronics Electro Андрей Гурленов заявил, что комфортное время зарядки электромобиля в российских условиях сегодня составляет от 15 до 20 минут. Более короткие сессии остаются редкостью — не столько из-за самих станций, сколько из-за ограничений по току у большинства автомобилей.
Гурленов подчеркнул, что в отличие от бензиновых заправок, здесь ключевую роль играет сам автомобиль: именно он регулирует уровень потребляемой мощности. Если машина не поддерживает высокие токи, ускорить процесс невозможно, даже при наличии мощного оборудования.
Отдельные ограничения наблюдаются у гибридов, которые зачастую не способны работать с токами выше определённого порога. Это также снижает эффективность скоростных зарядок.
По словам главы Sitronics Electro, рынок движется в сторону сокращения времени зарядки за счет двух факторов: снижения стоимости аккумуляторов и распространения моделей с поддержкой 800-вольтовой архитектуры. Такие машины способны заряжаться заметно быстрее, и все больше производителей переходят на подобные решения.
Тем не менее, текущий ориентир для водителей остается в пределах 15–20 минут. Именно такой интервал воспринимается как удобный перерыв в долгой поездке — например, после нескольких часов за рулем.