Китайские инженеры разработали систему, которая, по их оценке, может значительно снизить уровень шума подводных лодок. Технология проходит испытания и демонстрирует устойчивую работу в диапазоне частот, критичном для акустического обнаружения.
Группа ученых из Шанхайского университета Цзяотун сообщила о создании гибридной системы гашения вибраций для подводных лодок. Разработка поддержана Китайской государственной судостроительной корпорацией и ориентирована на уменьшение шума силовых установок, особенно на низких скоростях.
Технология сочетает два уровня: пассивный и активный. Первый использует многослойные сэндвич-кольца из стали и резины, которые поглощают вибрации. Второй — набор пьезоэлектрических приводов, работающих в реальном времени. Всего их 12, они размещены вокруг двигателя и устраняют микроскопические колебания с помощью прецизионных рычажных систем.
Согласно результатам тестов, новая система снизила шум на 24 дБ при частоте 100 Гц и на 26 дБ при 400 Гц. Исследователи считают, что снижение на 26 дБ способно уменьшить дальность обнаружения подлодки более чем вдвое. Для сравнения: снижение на 10 дБ сокращает радиус гидроакустического обнаружения примерно на 32%.
Система охватывает диапазон от 10 до 500 Гц — в этом интервале лежат основные гармоники шума двигателя. Управление приводами осуществляется через алгоритм FX-LMS, способный адаптироваться к изменениям в реальном времени без потери стабильности.
Инженеры отмечают, что в реальных морских условиях эффективность системы может снижаться. В частности, свойства резины зависят от температуры, а срок службы пьезоэлектрических элементов при длительной эксплуатации на глубине остается под вопросом.
Пока технология находится в стадии разработки. Вопрос о ее использовании на действующих китайских субмаринах официально не комментируется.