Автодилер «Рольф» рассматривает покупку завода по производству шин в России

Автодилер «Рольф» планирует расширить свое присутствие на российском шинном рынке, рассматривая покупку местного завода. Переговоры ведутся с несколькими потенциальными продавцами, включая иностранные компании.
7 ноября 2024, четверг 08:15
Global_Chronicles для раздела Блоги

На фоне растущего интереса к отечественному производству, автодилер «Рольф» активно ведет переговоры о приобретении завода по производству шин в России. Это решение стало частью стратегии компании, направленной на развитие собственных производственных мощностей.

Генеральный директор «Рольфа» Роман Антонов подтвердил, что компания уже начала обсуждения с несколькими потенциальными партнерами. Однако конкретные имена предприятий, с которыми ведутся переговоры, пока остаются в тайне. Важно отметить, что «Рольф» рассматривает как российские, так и иностранные активы, что открывает широкий спектр возможностей для дальнейшего сотрудничества.

После приобретения дилерского холдинга Умаром Кремлевым, «Рольф» заявила о намерении развивать собственное производство. Летние интервью с Кремлевым показали, что компания планирует не только выпускать запчасти и шины, но и разрабатывать собственный автомобиль. Это амбициозное начинание подразумевает создание новых рабочих мест и внедрение современных технологий, что, безусловно, обнадеживает рынок.

Дмитрий Бабанский из SBS Consulting предполагает, что «Рольф» скорее всего обратит внимание на иностранные заводы, оставшиеся в России. Максим Худалов, главный стратег инвестиционной компании «Вектор Капитал», также считает, что «Рольф» может заинтересовать заводы, ранее принадлежавшие иностранным производителям. Например, бывший завод Michelin в Подмосковье, способный производить 2 миллиона шин в год, может стать привлекательным активом.

С начала кризиса 2022 года многие иностранные производители шин распродали свои активы в России. К примеру, крупнейший завод Ikon Tyres, ранее принадлежащий Nokian, перешел к структуре «Татнефти». Другие значимые активы, такие как заводы Continental и Bridgestone, также сменили владельцев, что создало вакуум на рынке.

Среди оставшихся иностранных производителей можно выделить японскую Yokohama и итальянскую Pirelli. Понимание текущей ситуации на рынке становится особенно актуальным, поскольку спрос на шины в России продолжает расти. По данным системы маркировки «Честный знак», продажи за восемь месяцев увеличились на 18% в штуках и на 28,9% в денежном выражении. Это подтверждает, что шинный рынок в России выглядит многообещающе, и «Рольф» имеет все шансы занять свою нишу в этом сегменте.