Космический самолет X-37B, принадлежащий американским военным, стал менее загадочным благодаря недавнему видеоролику от Boeing Space. В этом видео инженеры компании подробно объяснили, как маневры аэродинамического торможения помогают изменять орбиту аппарата. Эта технология позволяет использовать атмосферное сопротивление для снижения высоты, что делает процесс более эффективным и экономичным.
В отличие от традиционных спутников, которые требуют топлива для маневров, X-37B использует трение атмосферы для изменения своей орбиты. Это означает, что космический аппарат может выполнять маневры без необходимости постоянной дозаправки. Инженер Boeing Джон Или отметил, что аэродинамическое торможение позволяет снижать высоту поэтапно, что значительно экономит топливо. Каждый проход через атмосферу помогает X-37B постепенно достигать нужной орбиты, что делает этот процесс особенно ценным.
В видео, которое можно посмотреть на сайте x.com, также показано, как X-37B меняет свое положение в пространстве. Когда аппарат находит нужный угол, его плоская нижняя часть сталкивается с атмосферным сопротивлением, что вызывает выделение тепла и замедление скорости. Это визуально иллюстрируется оранжевым свечением, возникающим при столкновении с атмосферой. Такой подход не только эффективно снижает высоту, но и минимизирует риски, связанные с космическим мусором.
Руководство Космических сил США высоко оценило эту инициативу, назвав маневры X-37B важной вехой в расширении возможностей космической техники. Генерал Ченс Зальцман подчеркнул, что успех команды демонстрирует преданность делу и стремление к инновациям в сложной области космических исследований.
Последняя миссия X-37B, известная как OTV-7, была запущена с помощью ракеты SpaceX Falcon Heavy. Эта миссия вывела космический самолет на высокоэллиптическую орбиту, где он проводит эксперименты по изучению космической радиации и тестированию новых технологий для отслеживания орбитального трафика.