«Обуховский завод» создал проходческие щиты для строительства метро Санкт-Петербурга

«Обуховский завод» завершил многомиллиардный контракт, поставив Метрострою Санкт-Петербурга два современных щита и обширный набор вспомогательной техники. В рамках этого проекта были переданы два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 метра, два наклонных укладчика и почти двадцать блокоукладчиков разных размеров. Данное оборудование будет использоваться на Красносельско-Калининской линии, где планируется строительство новых станций от «Каретной» до «Путиловской». 

Стоимость контракта составила 2,37 млрд рублей, что эквивалентно примерно 14 млн долларов за каждый щит. Для сравнения, аналогичные немецкие машины могут стоить до 100 млн долларов, что делает данное сотрудничество особенно выгодным. Строительство метро в Санкт-Петербурге сопровождается большими сложностями. Город расположен на водонасыщенных грунтах, и любое вмешательство в подземные слои может привести к обвалам или прорыву грунтовых вод. Поэтому необходимы щиты с высокой надежностью.

Глубина залегания новых станций будет ниже чем аналогичные в других городах России. Например, на станции «Парк Победы» пассажиры проводят почти 7 минут на подъеме по эскалатору. Для прокладывания тоннелей на глубинах 40–60 метров, где находятся более стабильные кембрийские глины, требуется техника высочайшего уровня.

По словам Михаила Подвязникова, директора «Обуховского завода», новые комплексы будут функционировать надежно и значительно ускорят строительство метро в Петербурге. До недавнего времени на рынке таких машин доминировали страны, такие как Китай, Германия, Япония и США, причем КНР в настоящее время производит больше всего щитов, активно экспортируя их в Индию, Африку и Латинскую Америку.

Растущий интерес к мегаполисам диктует необходимость поиска новых транспортных решений, таких как подземные линии метро, автомобильные тоннели и логистические хабы. Спрос на тоннелепроходческие машины глобально растет, и заводы не успевают обрабатывать заказы. Цены на такие установки варьируются от 15 до 30 млн долларов в простых условиях, и до 100 млн долларов в сложных геологических зонах. И российский контракт выглядит особенно выгодным на фоне увеличивающегося спроса на эту технику.