После завершения этого амбициозного проекта время в пути в данном направлении сократится на пять часов, а новая скоростная магистраль сможет пропускать в три раза больше автомобилей, чем ограниченные возможности существующей инфраструктуры. Это касается автодорожного кольца, построенного вокруг Азовского моря, которое объединит как региональные, так и федеральные магистрали, включая знаменитую М-4 «Дон» и А-291 «Таврида».
Согласно информации из пресс-службы «Росавтодора», в ближайшие годы планируется, что свыше 340 километров трассы Р-280 «Новороссия» будут преобразованы в четырехполосные участки, произойдет расширение дороги от Симферополя до Джанкоя, а также будет построен 30-километровый обход Мариуполя. К тому же предполагается организация съездов к берегу. В декабре 2024 года президент России Владимир Путин в ходе прямой линии сообщил, что первый участок длинной в 40 километров уже завершен между Таганрогом и Мариуполем. В общей сложности на создание этого кольца власти планируют выделить приблизительно 600 миллиардов рублей.
Ушаков уверен, что целесообразно проектировать обходы городов и расширять отдельные участки Азовского кольца с использованием цементобетонных покрытий. Сегодня дороги с цементобетонным покрытием успешно функционируют в разных регионах России, от Татарстана до Забайкалья, включая районы на юге, такие как участок М-4 «Дон» с 52-го по 71-й километр. В соседней Беларуси крупные новые трассы также строятся исключительно с использованием цементобетона, что подчеркивает современные тренды в дорожном строительстве.