В рамках нацпроекта завершилась реконструкция участка трассы Енисейск – Высокогорский

Данный дорожный проект по реконструкции Северной автодороги играет ключевую роль в развитии региона, обладающего богатыми природными ресурсами, в том числе крупнейшими в мире запасами золота. В последние годы была осуществлена значительная работа по созданию необходимой транспортной инфраструктуры, что не только дало мощный импульс для освоения новых промышленных объектов, но и существенно улучшило связь между населенными пунктами Северо-Енисейского района.

В частности, в 2023 году состоялось открытие Высокогорского моста через реку Енисей, который расположен всего в двух километрах ниже места впадения Ангары. Это событие позволило наладить круглогодичное автомобильное сообщение на данном маршруте. Кроме того, в январе 2025 года, в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», завершилась реконструкция важного участка трассы Енисейск – Высокогорский на протяжении 27 до 42 километра. Эта дорога простирается от Епишино до нового моста, и в районе деревни Рудиковка она соединяется с обходом Высокогорского, который был введен в эксплуатацию в 2022 году.

Специалисты успешно выполнили все запланированные работы в установленные сроки. Однако они столкнулись с различными трудностями, такими как сложные погодные условия, заболоченность местности и постоянное движение грузового транспорта. В одном из участков для выравнивания трассы потребовалось срезать часть горы; при этом использовались гидромолоты и взрывчатые вещества для разборки скальной породы.

На 34-м километре был заменен устаревший мост через ручей Каменка, а на 38-м километре был приведен в соответствии с нормативами аналогичный объект через ручей Березовка. Также на 37-м километре был построен новый гофросвод через ручей Исток. В процессе работ была проведена укрепление земляного полотна, кюветов и откосов, расширены дорожные проезды и уложено новое покрытие из щебня. Только небольшой участок длиной 1 километры, проходящий через Каменк, был заасфальтирован, что поможет сократить пылеобразование при движении автомобилей. Как сообщают в КГКУ «КрУДор», есть планы не полностью асфальтировать эту трассу, поскольку она в первую очередь предназначена для перемещения большегрузного транспорта.

В 2024 году этот проект оказался наиболее капиталоемким среди 64 реализованных на дорожной сети Красноярского края инициатив. В общей сложности, из краевого и федерального бюджетов было выделено 8,5 миллиарда рублей. На реконструкцию 15-километрового участка трассы Енисейск – Высокогорский было потрачено 2,7 миллиарда рублей. Ведутся работы по обновлению следующего участка дороги — с 42-го по 57-й километры; на январь 2025 года уровень готовности составляет около 40%. Когда начнется реконструкция оставшегося 17-километрового участка до Епишино, пока не уточняется. 

В планах также стоит более масштабный проект, стоимость которого оценивается в 23 миллиарда рублей — это строительство дороги IV категории с гравийным покрытием вдоль правого берега Ангары от Высокогорского моста в сторону Мотыгино, протяженностью 135 километров. Он станет особенно важным в контексте промышленного развития региона, ведь именно здесь находится одно из крупнейших в мире рудных месторождений — Горевское. Потенциальная трасса сыграет значительную роль и для 15 тысяч местных жителей, которые сейчас страдают от отсутствия надежного круглогодичного связи с «большой землей».

В 2023 году сообщалось о том, что профильное учреждение должно было рассмотреть проектную документацию первого этапа (Высокогорский – Татарка) до конца года. Однако решение было принято лишь летом 2024 года — Главгосэкспертиза РФ выдала отрицательное заключение и вернула проектно-сметную документацию на доработку.