Завершен первый этап масштабного проекта, направленного на развитие Мурманского транспортного узла

В ходе масштабного проекта по усовершенствованию Мурманского транспортного узла завершен первый этап реконструкции станции Кандалакша, о чем 2 ноября 2024 года сообщила пресс-служба РЖД. Реализация новых инфраструктурных решений предоставит возможность значительно увеличить объем перевозимых грузов — до 45 миллионов тонн в год — в направлениях портов Кольского залива, включая угольный терминал «Лавна».

В рамках данной кампании построили новый приемоотправочный парк, состоящий из четырех путей общей длиной почти 5 километров, что позволяет принимать составы длиной до 71 вагона. Также были установлены 16 стрелочных переводов и 18 светофоров, а длина контактной сети составила около 8 километров.

Для обеспечения безопасного и эффективного управления движением поездов на данном объекте внедрена российская, импортозамещенная, микропроцессорная централизация с высокой степенью киберзащиты — МПЦ-ЭЛ, разработанная Дивизионом ЖАТ ГК 1520 (Нацпроектстрой). Это решение, основанное на современных технических разработках, значительно повысит надежность и стабильность перевозок на этом участке магистрали. В единую цифровую сеть интегрированы все устройства станции, включая более 90 стрелочных переводов и свыше ста светофоров. 

Станция Кандалакша, являющаяся основным пунктом для грузов, направляющихся в порты Кольского залива, была открыта в ноябре 1916 года. Через 19 лет здесь была проведена электрификация в рамках участка Кандалакша – Апатиты – Кировск – Мурманский, ставшего лишь третьим в Советском Союзе, по которому начали курсировать электропоезда. Тогда на этой линии появились несколько объектов, включая ныне утративший своё значение огромный вокзал в Кировске.

В советский период Кандалакша играла ключевую роль как узловая станция, принимая составы с северного, южного направлений, а также с запада по Ковдорской ветке. В последние годы станция активно модернизируется, включая обновление пассажирской инфраструктуры. Ранее в рамках проекта по расширению подходов к Мурманскому транспортному узлу был проложен второй путь протяженностью 11,1 километра на перегоне Хибины – Нефелиновые Пески. Его открытие состоялось в сентябре 2024 года. В ближайшее время здесь начнут активно курсировать поезда, направляющиеся по новой линии Выходной – Лавна.