Мегапроект автотранспортной системы, охватывающий примерно 500 км, задуманный для упрощения грузоперевозок и замены 25 тыс. грузовиков, обещает стать новой вехой в инфраструктурном развитии. Реализация этой амбициозной инициативы, оцененной в $25 млрд, не только решит проблему дефицита кадров в логистике, но и существенно снизит выбросы углекислого газа в атмосферу, что положительно скажется на окружающей среде.
Следует отметить, что идея данного проекта возникла внутри одного из специализированных ведомств и активно развивается. В то же время Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма призывает бизнес принять участие в этой кампании. Власти понимают, что без привлечения частных инвестиций реализация такого дорогостоящего проекта представляется чрезвычайно сложной задачей.
Планируется, что маршрут для контейнеров будет пролегать главным образом по эстакадам над существующими дорогами и параллельно с ними, а также часть пути пройдет под землей. Автоматизированная система под названием Autoflow-Road в будущем должна стать обширной сетью, охватывающей всю страну. В Японии отмечают, что спрос на грузоперевозки продолжает расти, в то время как количество работников в логистике сокращается. По прогнозам, к концу текущего десятилетия до 30% грузов не смогут быть доставлены из пункта А в пункт Б из-за нехватки перевозчиков.
Мнения экспертов по поводу этой идеи разделились. Как считают некоторые наблюдатели, оценить конкурентоспособность Autoflow-Road пока рано — необходимо провести детальные исследования и провести тщательные расчеты. Только после этого можно будет судить об экономической эффективности проекта. По оценкам столичной японской газеты Yomiuri, стоимость строительства линии может составить $51 млн за каждый километр.
При правильном подходе и грамотном проведении проекта, новая автотранспортная система в Японии может стать значимым шагом в развитии логистики и транспортной инфраструктуры, обеспечивая эффективные грузоперевозки и содействуя экономическому развитию страны.