Два дня я катался с Люксеоновым светодиодиком на 3 Вт без какого-либо корпуса, только он и линза. Вполне хватало и на асфальт, и на ночной лес... Но без корпуса вид имеет совсем непрезентабельный, поэтому сегодня, прямо с утра, уселся за акад. И вот что получилось.
(все картинки кликабельны)
Моя будущая фара в прозрачном виде -))
Внутренности фары.
Светодиоды монтируются на 2 мм стальную пластину, каждый 2мя винтами М3. На светодиоды устанавливается оптика (боковые линзы по 25 градусов, и центральная 15). Сквозь пластину проходят латунные стойки, притягивающие к ней алюминиевый радиатор (габаритами 100х43х20, не показан т.к. ещё не куплен).
К стальной пластине приварен платик, к которому винтом М5 прикручивается катофотное крепление. На него же устанавливается выключатель, и затягивающие внешний кожух винты.
На линзы светодиодов устанавливается защитное 2 мм оргстекло, которое прижимается внешней стальной панелью.
Фара в сборе.
Крепёжные винты не показаны.
Завтра на работе суну железки под лазер, сварю и всё подготовлю к покраске в нормальный чёрный цвет. Ближе к концу недели прикуплю недостающие компоненты.
Габариты: 100х47х41 мм
Вес: не важен, из-за веса аккумулятора -))
Светодиоды: 3хEDISON EDSW-KLC8. 3 Вт, 130 ЛМ каждый.
Питание: 12 В 5000 mA*h
Слабые места: узел крепления.
Самодельная светодиодная велосипедная фара. Чертежи.
Самодельная светодиодная велосипедная фара. В железе.
Самодельная светодиодная велосипедная фара. Сборка.
Самодельная светодиодная велосипедная фара. Сравнение с HL-EL510. Beamshots. Комментировать