Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта
Воздушно-десантные войска – крайне специфический род войск, концепция применения которого морально устарела в конце 60-х годов. Массовое появление средств противовоздушной обороны поставило крест на их реальном применении против серьёзного противника. Номинально род войск продолжал существовать как элитные пехотные части, но слабость вооружения и структуры поддержки позволяли применять их лишь в локальных и узкопрофильных операциях.
Ответвлением от ВДВ становится другой род войск со специфическими задачами – десантно-штурмовые войска. Принципиальное отличие – замена тяжёлых неповоротливых самолётов на манёвренные десантные вертолёты. Небольшие группы без тяжёлой техники и точечные операции.
Десант в тылу противника, в том числе и морской, в последние годы исчерпал свою эффективность из-за продвинутых средств наблюдения. Половина успеха десанта – это эффект неожиданности, и он равен нулю.
За последние три года линия соприкосновения претерпела тотальное изменение, и старые концепции прорыва укреплённых линий обороны противника себя исчерпали. Мотопехота вслед за ВДВ и ДШВ потеряла свою актуальность. Тяжёлая броня и артиллерия перестали влиять на происходящее. Поле боя полностью перешло под контроль малых и средних летательных аппаратов.
Новый род войск плюс правильное расположение заградительных объектов поставили крест на быстром локальном прорыве оборонительных порядков. Минные поля, колючая проволока, противотанковые рвы, зубы дракона с поддержкой бесконечного множества FPV-дронов сделали невозможными манёвренные операции старого образца.
Многим может показаться, что атакующая сторона потеряла все свои козыри и больше не может ничего предпринять против обороняющихся, но это не так. Нюанс состоит в том, что малое небо аналогичным образом сильно влияет на обе стороны противоборства. Тактика отражения атак также претерпела серьёзные изменения и имеет свои слабые стороны.
Оборона из чётких линий и порядков стала более рассредоточенной и ушла под землю. Вместо 500 человек на километр фронта теперь 100–150 человек с рассредоточением в глубину. Акцент сместился на внешние инструменты наблюдения и контроля.
Машины не совершенны и не могут охватить необъятное. Для контроля территорий применяют сразу несколько «вспомогательных» инструментов, главным из которых является «замедление скорости продвижения».
За три года система дорабатывалась и видоизменялась, но концептуально остаётся в рамках имеющихся технологий. Условная схема выглядит примерно так:
Об этом не говорят, но возможности обзора у дронов крайне ограничены, а время в воздухе строго лимитировано. Начиная от тактического уровня и ниже, цена и массовость стоят выше качества и технологий. Малые дроны – это расходники, где лучше иметь два запасных аппарата, чем один дорогой и надёжный. У подавляющего числа аппаратов есть эффект «замочной скважины» – дрон видит небольшой участок перед собой, а 90% пространства находятся за пределами видимости.
В обычной ситуации, когда идёт наблюдение за определённым местом дороги или опушки, это не является минусом. Оставшиеся 90% занимают фортификационные сооружения и стационарные объекты наблюдения.
Эта дискретность наблюдения порождает тактику «инфильтрации» (просачивания). Пехота перемещается в те моменты и по тем зонам, где прямо сейчас выпали из фокуса «замочной скважины» или дрон улетел на замену батареи.
Линия соприкосновения сильно разряжена, и наблюдать за 1500 км фронта на 10–15 км в глубину 24/7 физически невозможно. Под тотальным контролем находятся лишь редкие важные точки, всё остальное патрулируется с определённой периодичностью. Чтобы «окна возможностей» не были широкими, в неконтролируемых местах расставляют ловушки, минные поля, заграждения разной сложности – всё, что замедлит перемещение. Чем дольше противостоящая сторона пересекает нейтральную зону, тем выше шанс обнаружения.
Но это работает и в обратную сторону. Чем быстрее пересечь нейтральную зону, тем выше шанс добраться до нужного места и выполнить задачу.
Последние несколько лет активно развивается ниша аэротакси. Ниша широкая, и в ней большое число ответвлений. Новые виды батарей активно бустят все виды транспорта, но нас интересуют именно летательные аппараты.
Тяжёлые дроны способны переносить грузы до 100 кг на расстояние до 30 км. Конечно, всё сильно зависит от модификаций, но прогресс с каждым годом растёт.
И вот то самое направление, что позволит преодолевать 10–15 км серой зоны на максимально возможной скорости, обходя основные оборонительные линии.
Проходимость. Для них не существует минных полей, рельефа местности и колючей проволоки. Для подобного вида транспорта сегодня в принципе нет заграждений.
Скорость перемещения из одной точки в другую. Сегодня нет сплошной линии обороны, и 15–20 быстролетящих объектов в неожиданном месте невозможно остановить. Даже если 2–3 цели будут зафиксированы, слишком маленькое время на противодействие позволит остальным достигнуть цели.
Низкая стоимость применения и эксплуатации. Хоть технология и новая, но на фоне альтернативной техники тяжёлые квадрокоптеры базовых модификаций стоят в десятки и сотни раз дешевле. А при массовом производстве обойдутся дешевле новенькой «буханки» или «Нивы».
В конце шестидесятых заброска десанта в тылы противника и нарушение его коммуникаций претерпели серьёзные изменения. Противовоздушная оборона развивалась семимильными шагами, и пролёт тяжёлого транспортного самолёта над линией соприкосновения становился рискованным. В этот период получил развитие новый подход к использованию вертолётов для доставки небольших групп десанта. Новые условия заставили пересмотреть имеющиеся концепции и подстроиться под ситуацию.
В 2026 году ситуация повторяется. Новые условия заставляют пересмотреть старые устои и взглянуть на вещи под новым углом. В эру господства малой авиации требуется использовать её возможности в своих интересах.
Выброска малого десанта в тылу противника с использованием малых летательных аппаратов на высокой скорости выглядит одним из наиболее оптимальных вариантов в актуальных условиях.
В эпоху сплошной линии обороны лёгкие, быстрые и беззащитные аппараты выглядели бесполезным хламом. Но за последние годы всё серьёзно поменялось. Стороны конфликта ушли глубоко под землю. Нет сплошной и жёсткой линии обороны, на переднем крае нет тяжёлой бронированной техники, нет артиллерии. 10–15 км находятся под контролем специфических аппаратов, обойти которые можно только в неожиданном месте на большой скорости.
Современная линия соприкосновения серьезно изменилась и требует нового подхода к преодолению и ее прорыву. Высокоспециализированные и мотивированные профессионалы, на быстрых, легких средствах передвижения способны доставить массу неприятностей обороняющейся стороне, появляясь в неожиданных местах на большой скорости.
Тяжелые квадрокоптеры не позволяют взламывать современную систему обороны напрямую, а позволяют быстро преодолевать нейтральную серую зону с минимальными потерями.