Глава Ford о необходимости снижения затрат в Формуле-1
Глава Ford Ричард Пэрри-Джонс снова подтвердил свое стремление к сокращению бюджетов команд Формулы-1. Британец отметил, что это вполне может контролироваться независимыми аудиторами, и предложил в случае несоблюдения указанных норм серьезно штрафовать провинившихся. Концерн Ford Motor владеет командой Jaguar Racing, бюджет которой составляет около 170 миллионов долларов США. Но эта сумма кажется очень небольшой по сравнению с затратами Scuderia Ferrari, McLaren-Mercedes и Toyota. Однако предложенный Пэрри-Джонсом сценарий маловероятен - ведь любое серьезное изменение в спортивном регламенте должно производиться по единогласному решению всех команд.
<br/><br/>Пэрри-Джонс: "Если все будет по-моему, то команды смогут соревноваться и в искусстве правильно тратить ограниченные средства.&quo...
Глава Ford Ричард Пэрри-Джонс снова подтвердил свое стремление к сокращению бюджетов команд Формулы-1. Британец отметил, что это вполне может контролироваться независимыми аудиторами, и предложил в случае несоблюдения указанных норм серьезно штрафовать провинившихся. Концерн Ford Motor владеет командой Jaguar Racing, бюджет которой составляет около 170 миллионов долларов США. Но эта сумма кажется очень небольшой по сравнению с затратами Scuderia Ferrari, McLaren-Mercedes и Toyota. Однако предложенный Пэрри-Джонсом сценарий маловероятен - ведь любое серьезное изменение в спортивном регламенте должно производиться по единогласному решению всех команд.
Пэрри-Джонс: "Если все будет по-моему, то команды смогут соревноваться и в искусстве правильно тратить ограниченные средства."
Более реалистичная мера для снижения затрат в Формуле-1 - ограничение количества частных тестов по ходу сезона. Но команда Ferrari, владеющая двумя тестовыми трассами Мюджелло и Фьорано, выступает против этой идеи.
Пэрри-Джонс: "Если все будет по-моему, то команды смогут соревноваться и в искусстве правильно тратить ограниченные средства."
Более реалистичная мера для снижения затрат в Формуле-1 - ограничение количества частных тестов по ходу сезона. Но команда Ferrari, владеющая двумя тестовыми трассами Мюджелло и Фьорано, выступает против этой идеи.
Лента материалов
Правила размещения комментариев
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.


Сейчас обсуждают