Как BMW удается конструировать вероятно, лучший двигатель в Формуле-1? Директор BMW Motorsport Марио Тайссен рассказывает, что дело не только в конструкции P84, но и в том, что проиходит за сценой, в Мюнихе.
'Я думаю, что наше главное преимущество в том, что некоторые части нашего двигателя имеют уникальный дизайн. Это - результат стараний команды, нашего умения и подхода."
BMW уже пять лет сотрудничает с командой Williams, и за это время собрала вместе более 250 инженеров и механиков.
"Большинство из них работают в BMW уже очень давно, это важно для нас. Мы не хотим брать на работу людей, просто привязанных к Формуле-1. Мы хотим построить команду из тех, кто предан BMW и Williams."
Менее 10% персонала BMW когда-либо работало в другой команде Формулы-1. Производитель моторов умеет вести себя жестко, и в свете подписания нового контракта о сотрудничестве с Williams до 2009 года Фрэнку Уильямсу и Патрику Хэду еще придется в этом убедиться.
Тайссен сказал, что "жесткие" переговоры нужны для того, чтобы усилить партнерство. Например, в данный момент планируется совместная разработка трансмиссии.
"Я думаю. что сейчас обе стороны поняли, что в прошлом нам не удавалось извлечь максимум возможного из имеющихся резурсов. Но все изменится в этом году!"