Пока участники битвы за будущий формат двигателей в Формуле-1 не могут прийти к соглашению. Директор BMW Motorsport Марио Тайссен все еще уверен в том, что трехлитровые моторы V10 гораздо более эффективны с точки зрения экономии средств, чем предлагаемые ФИА 2.4-литровые V8.
Во время Гран-При Италии президент ФИА Макс Мосли представил три пакета правил, в каждом из которых предлагаются ограничения на аэродинамику, шины и двигатели, необходимые для того чтобы держать скорость и стоимость Формулы-1 под контролем. Все три пакета предусматривают использование моторов с рабочим объемом 2.4 литра.
Марио Тайссен: "Несмотря на предлагаемые ограничения на моторы у нас все еще другое мнение. Мы предпочитаем оставить моторы нынешней конфигурации, и работать над увеличением срока их жизни в условиях ограничений на используемые материалы и дизайн."
Тайссен считает, что формат с трехлитровыми двигателями будет более эффективным, чем разработка нового мотора.
Марио Тайссен: "Наше предложение приведет к очевидному снижению затрат, потому что производителям моторов и шасси не придется начинать все с начала. Мощность двигателей будет снижена."