Bridgestone Motorsport и Ferrari наслаждаются просто невероятным сезоном - они выиграли все гонки, кроме Гран-При Монако. В этом интервью технический директор Bridgestone Motorsport Хисао Суганума говорит о прошедших гонках сезона, и рассказывает о своих планах на несколько последних.
Вопрос: Двенадцать побед в тринадцати гонках - вы можете быть довольны результатами!
Хисао Суганума: Да, я очень доволен. На протяжение зимних тестов многие утверждали, что в этом сезоне наши соперники будут сильнее, поэтому мы изо всех сил постарались их разочаровать. В скорости наших шин сильно сомневались вплоть до первого этапа в Мельбурне, но это только помогало нам воодушевленно работать. Но в конце концов мы доказали, что нас рано списали со счетов. В этом сезоне все наши клиенты имеют преимущество в шинах. Я думаю, что пока все наши усилия полностью оправдываются, и двенадцать побед в тринадцати гонках - замечательное достижение. Мы проиграли Монако, это немного разочаровывает, но это значит что в следующем году мы будем стараться еще сильнее!
Вопрос: Гонка в Хоккенхайме ознаменовала собой 90-ю победу на шинах Bridgestone с 1997 года. Вы должны очень гордиться столь серьезным достижением за такой короткий промежуток времени.
Хисао Суганума: Да, на восьмой сезон с момента прихода в Формулу-1 мы одержали 90 побед. Однако, меня впечатляют не сами цифры, а непрерывное развитие от гонки к гонке. Мы уже начали делать выводы из победы Михаэля в Венгрии.
Вопрос: Одной из основных задач на этот сезон было создание быстрых и выносливых шин для высоких температур. Как по-вашему, Bridgestone это удалось?
Хисао Суганума: В прошлом году одной из наших слабостей была стабильность шин и скорость в жарких условиях. Поэтому мы приложили основные усилия именно в этом направлении, и в результате наши шины теперь хороши в любых условиях. Мы добились серьезного прогресса - мы уже видели это в Маньи-Куре и Хоккенхайме.
Вопрос: В этом году ваши шины хвалят за стабильность характеристик, что позволяет вашим клиентам использовать много различных стратегий. Почему вы выбрали именно такие характеристики шин?
Хисао Суганума: В гонке важно финишировать либо первым, либо по-крайней мере набрать столько очков, сколько возможно. Философия Bridgestone состоит в том, что мы считаем своим важнейшим приоритетом скорость в гонке. По нашему мнению, шина для гонки должна обладать стабильными характеристиками на протяжение всего гоночного отрезка. Когда мы разрабатываем шины, то всегда проверяем их износоустойчивость, и если новая спецификация более стабильна, чем предыдущая, то мы начинаем тестировать ее на трассе, и, возможно, даже используем в гонке.
Вопрос: То есть, скорость на первом же быстром круге переоценивают?
Хисао Суганума: Нет, это тоже важно, но скорость на единственном быстром круге без стабильности не позволит добиваться высоких результатов. Чтобы шины были действительно хороши, они должны обладать обоими характеристиками, и поэтому сейчас мы пытаемся добиться и высокой скорости на первом круге. Однако, в этом сезоне Михаэль Шумахер завоевал уже семь поул позиций, так что мы не очень отстаем и в этой области.
Вопрос: Над какими еще областями вы работали перед сезоном-2004?
Хисао Суганума: Мы усиленно работали над скоростью в жару, это очень важно, особенно на таких трассах как Хоккенхайм или Хунгароринг. В этом сезоне температура в Венгрии была ниже, чем обычно, но показатели наших шин по ходу всего уик-энда говорят о том, что мы были бы конкурентоспособны даже при более высокой температуре. В особенно хорошей форме были болиды Ferrari, после гонки на их шинах не было и следов износа. Скорость в квалификации тоже была важным фактором и Венгрия снова доказала, что мы двигались в верном направлении. Сейчас мы напрявляемся в Бельгию и Италию, на очень скоростные трассы. Трасса в Шанхае нам незнакома, и нам предстоит нелегкий выбор шин. В Сузуке нам так же придется нелегко - трасса весьма абразивна и быстра, поэтому износ шин весьма велик. И наконец мы вернемся в Бразилию, где вполне возможны изменчивые погодные условия и уровень сцепления. Так что впереди у нас еще много сложностей.
Вопрос: Как идет развитие дождевых шин Bridgestone?
Хисао Суганума: Все знают, что наши дождевые шины очень сильны. Естественно, что мы ждем от соперника достойного ответа, и поэтому непрерывно продолжаем работу. Даже несмотря на то, что пока в этом сезоне не было ни одной дождевой гонки очень важно не останавливать развитие. В этом сезоне мы уже добились кое-каких улучшений, и считаем что в дождь наши клиенты будут очень конкурентоспособны.
Вопрос: Сейчас продолжается период запрета на тесты, который продлится до сентября. Насколько это повлияет на вашу программу развития?
Хисао Суганума: Запрет на тесты означает, что мы не можем тестировать наши шины на трассе, но никто не запрещает делать это в лаборатории или заниматься компьютерными симуляциями. Запрет на тесты имеет и положительный эффект - он позволяет нам спокойно оценить наши выступления в этом сезоне. Результаты этого анализа будут использоваться в последних гонках сезона. Кроме того, этот перерыв позволяет нашему персоналу отдохнуть и морально и физически подготовиться к оставшейся части сезона.
Вопрос: В прошлом году клиентам Bridgestone пришлось очень нелегко в Маньи-Куре, Хоккенхайме и Венгрии, и вы неплохо поработали над тем, чтобы на этот раз все было иначе. Ferrari и Михаэль Шумахер выиграли все эти гонки. Насколько сложно вам было в Венгрии?
Хисао Суганума: В Венгрии всегда сложно. Я все еще помню, как в прошлом сезоне Михаэль проиграл победителю круг, поэтому мы очень хотели победить. Мы очень много работали над тем, чтобы в Венгрии наши команды были конкурентоспособны, и наши усилия оправдались. Вся информация, собранная на предыдущих этапах и все наши новые разработки были собраны вместе, и мы смогли создать прекрасные шины, котрые очень хорошо показали себя в Хунгароринге. Они были быстры не только на первом круге, но и по ходу всей гонки - 31 лучший круг в гонке принадлежит пилотам Ferrari. Скорость и стабильность - отличная комбинация гоночных шин.
Вопрос: Какова ваша цель на оставшуюся часть сезона?
Хисао Суганума: Мы собираемся выиграть оставшиеся гонки, и укрепить отношения между Bridgestone и нашими клиентами, чтобы еще лучше понимать их требования. Ferrari только что выиграла Кубок Конструкторов, и теперь мы собираемся завоевать чемпионский титул. Конец сезона также очень важен для Sauber, Jordan и Minardi, потому что они хотят заработать так много очков, как только возможно, и мы поддержим их. Кроме этого, мы должны начать работу над шинами для предстоящего сезона. Хотя правила еще не до конца определены, скорее всего от нас потребуется разработка более выносливых шин. Я думаю, что это будет очень интересно!