Команда Ferrari обеспокоена предстоящим гоночным уик-эндом в Монако. Технический директор Bridgestone Хисао Суганума признает, что скорость на первом круге у конкурентов из Michelin может быть гораздо выше.
"Мы считаем, что сможем решить эту проблему, но нам нужно больше времени."
Самая большая проблема в том, что на тестах в Фьорано и Мюджелло было выяснено, то те шины Bridgestone, которые быстры с самого первого круга быстро теряют стабильность во время длинных заездов.
Технический директор Ferrari Росс Браун заявиол, что команда может и не воспользоваться преимуществами F2004, если кто-то из клиентов Michelin будет стартовать с поул-позиции.
Такое уже случалось в Имоле (где Дженсон Баттон стартовал с поула), и в Испании (где Ярно Трулли выиграл старт и лидировал до первого пит-стопа). Но в Монако это может стать критически важным - на этой трассе правтически невозможно обогнать. В 2001 году Дэвид Култхард был вынужден провести почти 40 кругов позади гораздо более медленного болида Arrows.
Росс Браун: "В Монако скорость на первом круге будет очень важной.
Он также заявил, что для этого Ferrari собирается пожертвовать "некоторой" долей стабильности.